迪拜航展是全球商业性最强的航展，也是全球各大航空制造商逐鹿中东市场的最重要平台。本届航展中，各参展企业纷纷祭出杀手锏以吸引海湾客户。然而，随着各个国家对航空业的不断重视，部分买家已经悄悄转变观念。

　　在本届迪拜航展的第一天，民用客机率先发力，包括阿联酋航空、伊提哈德航空、卡塔尔航空在内的数家海湾地区航空运营商纷纷签下巨额订单，订购欧美公司的客机总价值超过1500亿美元。有分析认为，海湾国家近年来航空业发展迅速，但是和发达国家相比，依然有着一定的差距，而包括阿联酋在内的这些海湾国家如此巨额购买欧美国家的飞机，一方面是为了扩大其民用航空的规模，而另一方面则是希望能够在航空技术等方面得到发达国家的进一步支持。近东及海湾军事分析研究所首席执行官里亚德·卡瓦吉说：“阿联酋非常注重自身的发展，希望早日步入发达国家行列。在工业生产方面，阿联酋方面正在尝试并鼓励欧美国家的公司对其进行技术转让。”

　　近年来，海湾国家一直在尝试通过和欧美国家合作，引进其技术，并根据本土需求发展出独特的产品。首次在迪拜航展中亮相的阿联酋“联合40”无人机便是如此。该飞行器总设计师阿里·扎西里介绍说，“联合40”无人飞机研发前期，阿联酋方面得到了欧美国家的技术支持，随后通过本土制造商的努力，在机身材料、发动机以及电控方面都取得了重大突破，目前该机型甚至引起了欧美国家的关注。阿里·扎西里说：“（‘联合40’）无人机是阿联酋艾德康系统公司在本国境内自行设计和生产的。这款机型目前已经受到了美国、俄罗斯以及一些欧洲国家的强力关注。我相信它是具有象征意义的机型。”

　　除了海湾国家之外，包括巴基斯坦等在内其他发展中国家也积极向大国寻求技术转让。本届航展中惊艳亮相的“枭龙”战机是中国和巴基斯坦联合研制的，中国方面负责完成该机型的设计开发。应巴方的要求，中国方面已经将一些生产技术转让给巴基斯坦。中航工业集团国际事务部田牛处长介绍说：“我们一方面和他们（巴基斯坦）联合研制（枭龙）战斗机，另一方面也把一些生产技术也转让给他们，这点巴基斯坦方面也认为非常不错。因此（枭龙战机）在巴基斯坦有总装厂，以后巴基斯坦采购的枭龙飞机，最后出厂都是在巴基斯坦的总装厂内，是当地装。”