中新网宁波3月12日电(何蒋勇 林波 吴春来 陈海侠)11日23时40分左右，杭州湾跨海大桥宁波往上海方向1403K处，一辆载有30吨具有强腐蚀性的氢溴酸大型槽罐车发生泄露。事故发生后，多部门经过长达5个小时的努力，成功排除险情，避免了更大事故和次生灾害的发生。

　　接到报警后，大桥立即启动相关危机处理预案，指挥交警，消防，特警等联勤单位，赶赴事发现场。险情就是命令，众多部门在接到相关指令后均快速出击：23时40分，高速交警到达现场，23时59分，大桥消防到达现场，0时整，高速路政到达现场。而在到达处置区域后，联勤单位密切协作，配合分工，划定警戒区域(封闭第三车道及应急车道)，指挥过往车辆。

　　据了解，12日0时左右，大桥消防中队、杭州湾中队先后赶到事故现场，只见一辆车牌照为浙A7551挂的槽罐车尾部如同水枪头一般的向外喷射着透明的液体。指挥员立即向槽罐车驾驶员询问装载危化品的名称、吨位、理化性质，得知装载的化学物品是具有强腐蚀性的氢溴酸，如不及时处理，会对桥面产生严重的腐蚀和对人体造成灼伤。

　　由于氢溴酸具有极强的腐蚀性，现场处置的消防官兵均佩戴氧气呼吸器、穿全身防护服，对准泄漏口进行注水稀释。因现场没有特种设备可以堵漏缺口，且该槽罐车接近满载，注水稀释显得治标不治本。于是凌晨3时30分，宁波消防支队的官兵也前来支援，并使用特种设备堵住泄漏口。凌晨4时35分，现场处置结束，整个施救历时5小时整。在确定该危化品车不泄漏的前提下，将车辆行驶至北岸服务区，由在北岸待命的另一辆空车装填剩余的氢溴酸。

　　据当事司机陈述，车辆上装载的氢溴酸，核载30吨，实载29吨多，而货物是在浙江三门装载的，准备运往江苏江阴。车辆是今年1月份刚刚投入使用的，自使用以来一直是装载氢溴酸的，才使用了两个月左右，也不知道怎么会发生的泄漏。

　　事后，经询问危化品车老总，该车投入使用仅两月有余，照例说不应发生此类情况，有可能是阀门质量的原因，也有可能是人工操作上的不当，具体原因还有待事后调查。

　　宁波市环保局宣教中心相关负责人告诉记者，环保局没有接到110联动通知，所以并不知道该事故发生。