针对此次复兴航空突然“收摊不玩”,有分析认为,该公司的两岸市场占营运4成,主要都是飞大陆二线城市,旅客以赴台个人游居多。然而,今年两岸观光市场急冻,陆客来台观光数量只有往年3成,陆客锐减,复航感受最深,这也成为压垮该公司的最后一根稻草。对此说法,台当局高声驳斥。复航副总经理受访则表示,陆客锐减是“关张”因素之一。
岛内有媒体制出图解,开列复航“收摊”多重原因,除各类经营问题外,“两岸关系急冻,陆客锐减”、“两次空难重创形象(2015年2月4日的空难共致43人死亡,其中28人为陆客)”等“涉陆”因素也在列。
另外,针对“独派”宣称复兴航空是“国民党党产事业”的一环,蓝营方面回应,“中投”公司在李登辉时代以疏困为名,曾投资“国产实业”,但年代久远,实情已不太清楚。外界如果有什么疑虑,欢迎找李登辉询问相关讯息。国民党揶揄,反正现在台当局“党产会”刚好也在清算国民党,建议可一并利用一下“党产会”行政调查权,邀请李登辉来还原事实。
据蓝营人士指出,李登辉早前担任国民党主席期间,恰逢金融海啸,李曾动用党产挹注一些企业,继而形成巨额亏损,致使国民党党产在其主席任内大幅蒸发。(
综合报道,当地时间11日,因电脑系统故障导致美国各地航班受到停飞影响,美国联邦航空管理局(FAA)最新发..
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