当局想要裁减地铁站的售票亭。

大都会运输署(MTA)即将进行一项试验性计画，取消25个地铁站的售票亭，到时这些地铁站的乘客必须从售票机购买捷运卡。「每日新闻报」报导，工会和MTA管理层的消息人士透露，售票亭取消后，各站都有一名捷运员工处理多项工作，包括在月台疏导乘客、清空垃圾桶及陪伴患病乘客等候救护车到来。

消息人士说，这个新职位的员工，不会处理现金或出售车票，但仍向乘客提供行车方向和信息。一名MTA职员说：「这个构思是员工在售票亭外会做更多工作。」MTA高层最近与运输工人工会本地100分会磋商合约时，概述了这个建议。由于这是闭门谈判，MTA发言人拒绝对此发表谈话。有些乘客表示没有问题，因他们一向在售票机买捷运卡。但有些人担心，当捷运卡损坏或售票机有故障时，没有人协助他们。大约3万4000名捷运员工在2012年合约届满后，在没有合约的情况下继续工作。MTA高层说，100工会分会若果同意更改工作规则或其他措施，以节省开支，他们才可相应地获得加薪。根据一直以来的合约规定，MTA不能指派一个职位的员工，去做另一个职位的工作。

例如，地铁站的售票员，不能被派去清洁地板或清除涂鸦。一名工会高层说，100分会的领袖对合并职位以削减人手的方案不感兴趣，并已提出本身的节约计画。100工会分会的最新合约建议，包括新雇用的员工，最高工资的年资由三年提高至五年，及需要为健保支付2%底薪。捷运员工现在支付1.5%。

另外，100工会分会同时建议把三年续约一次，改为五年续约一次，每年的加薪幅度由3%提高至4%，所有巴士在两年内必须增设保护间隔，及提供雇员四周产假。