纽约州本来禁止兴建液化天然气(LNG)储存槽，但因为已解决安全问题，纽约州环境保护厅(Department of Environmental Conservation，简称DEC)计画于明年颁布法令，准许兴建LNG供应站以及其他型态液化天然气储存设备。

因为以天然气作为燃料成本较低，而且不会产生可导致癌症、气喘和空气污染的废气，越来越多长途货运公司的卡车已改用液化天然气作为燃料，而不用柴油。DEC已拟妥相关规定，预定在未来五年，在全州兴建21个LNG供应站。

纽约州卡车协会(Motor Truck Association)表示，已改用LNG作燃料的货车公司每加仑可节省1到3元。UPS在南加州和拉斯维加斯之间的货运，已改用59辆LNG卡车，该公司在全国所使用的液化天然气卡车逾1000辆。Lowe's公司已在德州开始以LNG卡车送货，该公司计画在2017年底前汰换柴油卡车，全部改用液化天然气卡车运货。大客车和卡车用天然气作燃料已有许多年，但大客车和卡车所使用的是压缩天然气，而非液化天然气。使用压缩天然气的大客车和卡车，因为每晚需要回到中央停车场，填加燃料。

因为LNG所含的能量较高，流入燃料箱的速度和柴油一样快，比较适用于长途拖车。DEC新法上路后，可望改善LNG供应站不够普及的问题。目前在14个州，有81个LG供应站，其中逾半数在加州。