与黄色出租车相比，电召车的规范化管理存在不少问题。

11日下午3点，23岁的华裔乘客李小姐（化名）和朋友两人打电话叫了电召车前往华埠。谁知道就在下车时，56岁的华裔司机认为他们没有给够车资和消费， 和他们在车上争吵起来。在李小姐拒绝多付车费后，司机锁上车门，不让两人下车。李小姐无奈之下报警，但还是被司机扣押在车上长达20多分钟。
　　警方赶到当时电召车停靠的门罗街32号后，立刻将该名华裔司机逮捕，因为他用强制方法非法剥夺了他人的人身自由，将面临非法监禁他人的指控。
　　近年来华裔电召车以其优惠的价格和便捷的服务，越来越多的华人开始使用这项服务，方便了不少纽约客，但行业的不规范导致问题频发，因为电召车随叫随到、资费较黄色出租车低，再加上接线员和司机都说中文，带来了不少便利。
   但是，随着进入这行人员的增多，司机通常只要交管理费就能进入这一行，电召车公司也不会对入行人员的背景把关，越来越多的问题也浮出水面。
　 　除了11日这名触法的华裔司机，前不久3月30日，一名电召车司机还在皇后区将一名电召车调查员撞倒，并拖行一条街外。当时调查员怀疑这辆林肯电召车可能非法在路边接客，但当上前试图调查时，司机突然将车挂上倒车档，使正敞开着的副驾驶座侧车门撞上了调查员。随后，这辆电召车竟拖拽着调查员开出了数英尺。
　　做电召车司机近5年的北京师傅王先生表示，做他们这行不比几年前，赚钱越来越不容易，这可能就是司机们有时连小钱都不愿放过的原因。
   王先生说，他做司机常常一个月也休息不到一天，因为只要休息就赚不到钱，但管理费还是要交，只能疲劳自己，养活家人。