纽约三大华社近年来经济蓬勃向上，拜不断涌来的华人移民所赐，三华社通商让社区民众有了更多的工作机会，但连接布碌仑八大道至皇后区法拉盛和曼哈顿唐人街的交通要道BQE快速路以及495公路年久失修，经常带来大堵车，给华裔民众出行造成极大不便，布碌仑华人小巴生意运营也难上加难

近日，经常乘坐往返于布碌仑与曼哈顿之间华人小巴的乘客李女士反映，由于交通堵塞，华人小巴几乎已经一年的时间都无法按照规定时间赶到目的地，她几乎每个月都因为上班迟到而被扣钱。李女士表示，她住在八大道，这边有很多华人一早要前往曼哈顿中国城做工，小巴是他们最方便快捷的交通工具，但是由于BQE的维修造成交通不畅，大家几乎都要比往日提前半个小时出门才行。

在法拉盛做工的孙先生境遇更惨，2013年在家失业一年的孙先生好不容易在法拉盛酒店找到一份早班工，然而每天早晨6点就要起床赶车上班，下午虽然4点就下班，但坐通勤小巴回布碌仑，居然平均要花2个小时。孙先生表示，八大道坐地铁到法拉盛因绕道曼哈顿，行车时间相应拖得很长，因此只能坐小巴。现在交通不畅，小巴的行车时间也很长，这是要逼得他举家迁居到皇后区才行啊，他说，已经年近50，身体几乎承受不住这样长时间奔波在上班的路上。

这两位华人的遭遇都说明三区华社之间交通壅堵的窘况，记者到八大道小巴公司采访，在车站现场，一位来自长江捷运小巴公司的司机赵先生说，BQE已经维修了很多年，他跑八大道至唐人街线路，途经2个壅堵点，一个在郭瓦纳斯（gowanus）高速路24出口至26出口处，近3个月市政在修建新的高架桥以缓解交通压力，但却是越修越堵。

赵先生说，另一个壅堵点位于布碌仑大桥，每当夜间10时，布碌仑大桥开始维修工程，要限制流量，控制道路宽度。他们的小巴都是行至午夜12时，这个时段坐车回家的都是从八大道餐厅下班的打工仔。赵先生表示，在每天夜晚11点多的那几班车人流最多，甚至有的民众要求站在车厢内回家，因为他们不知道下一班车要等到何时。

新香港小巴的李先生常跑八大道至法拉盛，他说不仅只是这两个壅堵点，在前往法拉盛的道路上包括日本桥（Kosciuszko Bridge）上495高速路也是长期的壅堵路段，由于维修仅仅留有一条通路，因此夜间12点的末班车都要在此堵上一个小时。

记者发现，原本行至曼哈顿仅仅15分钟的小巴线如今要用45分钟至1个小时，原本开往法拉盛30分钟的小巴线现在需要1个半小时才能到达。新香港小巴的李先生表示，如果要保证利润，除了增加班次没有别的办法，公司已经陆续添购了新巴士，这让公司运营成本飙升，只能依仗薄利多销才能生存。

如今糟糕的交通不仅让华社民众怨声载道，也是所有华人小巴公司面临的问题，如何面对挑战，赢得更多的客户，华人小巴公司要再三思考。