不久前多方达成的华埠“城际巴士许可证”制度15日起正式实施，纽约市交通局和警察局将开始正式执行该项法规，对没有取 得许可证和不按照指定站点上下客的长巴公司予以取缔或严惩。多位民选官员15日集体发表声明，表达对法规生效的支持。而华埠的长巴业者当天都选择谨慎观 望，甚至减少车次以避免成为被执法的对象。

当初负责起草法规的州参议员史葛静（Daniel Squadron）和众议长萧华（Sheldon Silver），以及市议员陈倩雯、曼哈顿区长高步尔（Gale Brewer）15日在联合声明中表示，我们很高兴宣布从今天起，纽约市交通局和警察局已经开始执行城际巴士许可法规。这项法规当初是在史葛静参议员的办 公室，由议长萧华、市议员陈倩雯、曼哈顿区长高步尔以及第三社区委员会等多方达成商讨并达成协议的结果。

声明表示，缺乏许可制度的城际长巴长 期以来在华埠和下东城造成了一种类似于“野蛮西部”的局面，现在随着许可证制度的实施，这些巴士业者将不再被允许在法规之外运行；虽然具体应该怎样来管理 许可证的发放仍是一个各方都在讨论的问题，但有效的执法对于改变之前的混乱局面和改善社区民生至关重要。

几位官员也都表示，接下来将针对长巴议题继续听取社区对于法规生效之后的情况反馈，并将继续携手相关警察分局和交通局，以及第三社区委员会和各家巴士业者，共同改进社区的交通安全和居民生活质量。

当天华埠的多数长巴业者都选择谨慎观望。有业者表示，多数公司都选择减少车次，避免不必要的情况发生。由于在华埠的狭小区域有数十家公司相互竞争，因此未来违规的情况肯定难以避免，但既然有了专门的法律，相信会对大家都有一定的约束作用。