法拉盛地区商业繁荣，人多车多，常常造成交通堵塞。在24日举行的第七社区委员会会议上，大都会运输署(MTA)和市交通局(DOT)的代表都表示，将就部分交通比较混乱的区域进行研究，寻找解决方案。这些地段包括法拉盛闹区的罗斯福大道与缅街交口，以及大学点大道与罗斯福大道交口等。

在法拉盛罗斯福大道和缅街交口，因为行人、汽车和公车数量都很多，公车转弯时，往往因为过马路的行人太多而堵在十字路口，从而影响后面车辆的行驶，造成堵塞。位于大学点大道和罗斯福大道交口的天景中心，则因为汇集了众多的商店，加上停车场可三小时免费停车，吸引不少开车人前往购物，因此造成罗斯福大道、大学点大道以及40路之间区域的交通堵塞。

对于以上两个地点的问题，交通局代表Albert Silvestri表示，交通局目前正在进行研究，看是否可以通过安装左转弯灯或是延长行人过路指示灯等方式解决这一问题。

另一个交通局将着手进行调查研究的地区是北方大道从缅街至贝尔大道之间的区域，因为商家林立，很多车辆并排停车卸货，造成车辆拥堵。Silvestri表示，交通局将会派出人员走访商家，研究他们的需要，然后寻求适合的解决方案。

会上还讨论了因Q44公车采用双节车造成交通堵塞的问题。第七社区委员会经理毕特曼(Marilyn Bitterman)表示，双节车虽然比较经济，但是对于道路狭窄的缅街来说，实在体积过大，影响交通。更何况Q44公车根本没有那么多乘客，她就常常看到偌大的车子上只有几个乘客。大都会运输署(MTA)代表Joe Raskin表示他们正在研究当中，争取2月给社区一个答案。