纽约大都会运输署（MTA）23日公布了2015年到2019年基建项目计划书以及预算拨款项目细则，在华裔移民聚集的贝赛、艾姆赫斯特地区未来5年都将有改建计划，特别是在艾姆赫斯特地区，MTA已经拨款3600万建立新火车站，改变该地区一直没有火车通行的局面。

对于法拉盛长岛铁路缅街改建，MTA新闻发言人Aaron Donovan表示，法拉盛长铁缅街站改建以及增加电梯等设施的经费已经在2010年到2014年度拨款。目前缅街站改建正在施工设计阶段，因此还没有大幅度动工建设，但工期将会和项目预计一样。

Aaron Donovan表示，MTA每五年将会提前就财政基建经费进行拨款，并对计划开工建设的项目以及费用进行统计。MTA将在2018年拨款3600万，用于艾姆赫斯特地区建立全新的长铁站。而华人聚集的贝赛地区Murray Hill长铁站也将在2016年拨款570万建设全新的升降电梯，方便残疾人乘坐火车。

长铁艾姆赫斯特站线因客运量不够而于1985年正式停驶，但随着近来移民人口不断涌入，该地显然不能满足民众出行的要求。MTA顺应重开艾姆赫斯特火车站的诉求，向社区民众发出印有中文丶英文和西班牙三种文字的调查问卷和询问电话。

从2013年六月起，国会议员克劳利、孟昭文，市议员卓姆（DanielDromm）便争取重开关闭近三十年的艾姆赫斯特长铁站。克劳利也表示，艾姆赫斯特地区移民人口众多，商业繁荣，显然那里的交通规划已经不能和1985年相比，那里的民众需要长铁出行，希望MTA当局充分考虑。

据消息称，新的艾姆赫斯特火车站将连接行人天桥横跨皇后大道至南边的76街，而且备有全新的伤残人士设施，方便长者、学生们安全横过皇后大道。新站开设后，单程票价将售至4.9元。目前艾姆赫斯特前往曼哈顿需45分钟，如果重开长铁站，此后从往返曼哈顿中城只需13分钟，将会大大带动区内的经济。