曼哈坦的「黄色计程车」已成了纽约市的标志之一，但在纽约市其他地区，绿色计程车越来越多。然而，在曾反对这类计程车的白思豪担任纽约市长期间，购买绿色计程车执照的过程变得愈发缓慢。

纽约市计程车及礼车管理局（TLC）表示，今年有6000张绿色计程车执照公开出售，但只有1200多份顺利售出。「惨淡」的销售结果并非因为需求不旺，因为截至今年8月，等待购买绿色计程车执照的有意买家就有6300多人。业内专家指出，绿色计程车的执照销售滞缓由多种因素造成，其中包括官僚系统的障碍、成本上升，甚至包括来自手机叫车app的猛烈竞争。

前TLC局长叶斯基（David Yassky）表示，「打车app『Uber』与『Lyft』确实影响到曼哈坦以外区域的计程车业务。我认为，司机和传统叫车服务公司也都在思考未来两年的市场走向」。前任市长彭博在任时，曾发起分三批出售绿色计程车执照的政策。今年开放出售的6000份执照为第二批，第一批的6000份执照已在去年11月中旬告罄。

TLC发言人弗朗柏（Allan Fromberg）表示，绿色计程车的执照在今年的销售情况不如去年，是因为如今的买家大多不是专业的司机，而且执照的价格也翻倍涨至3000元。