曼哈顿华埠坐落着众多的中餐馆，于是每日在街头巷尾都不乏骑着单车风里来雨里去的外卖郎的身影。然而近期数据显示交通局针对外卖郎开出6500张罚单，华裔外卖郎皆抱怨工作不仅收入低风险高且随时都需要面对突如其来的罚单，日子苦不堪言。

　　位于曼哈顿下东城的华埠餐馆林立，而因此应运而生的则是为繁忙的食客送货上门的外卖郎行业。这些以单车作为主要交通工具的他们每日穿梭于华埠的大街小巷，风雨无阻。但是由于外卖郎并未技术类工种，往往薪资很低。

　　同时也有不少歹徒利用外卖郎需要送食物上门并且随身携带一定现金等工作性质，谎称定外卖并在外卖郎到达后实施抢劫而因此导致外卖郎受伤与致死的案件并不少见。然而外卖郎这份低薪高危的职业，在提放歹徒行凶的同时还需要面对突如其来的罚单。

　　根据政府数据显示，自2013年纽约市交通局商用单车部门成立并出台《商用自行车安全法规》后，截至2014年8月DOT于全市范围内至少开出6500张罚单。

　　而位于东百老汇上的一家中餐馆，为其工作的外卖郎在短短两个月内便接连收到5张罚单，而罚款金额更是高达650元。而对于罚款原因，该中餐馆负责人陈先生则表示：“罚款都是因为一些小细节问题，比如说没有佩戴餐馆名牌、没有穿着反光安全马甲等。而罚款的金额则是有50至500元不等。”当谈及罚款应由谁承担时，陈先生则表示：“大部分时间我们餐馆会为外卖郎分担一部分的罚款，因为罚款对于每天收入就几十美金的他们不是一笔小数目。但是如果因为外卖郎自身原因造成的多次罚款，我作为餐馆老板也不能每次都为他的错误买单。”

　　对于华裔外卖郎的生存状况，已在这个行业工作了4年的吴先生表示：“送外卖这一行，尽管工作辛苦但工资赚的不多，工作时间长而且风险还很大。做这行天气越不好我们越是忙，所以每到暴雪和大雨这样的极端天气，就是我们最忙的时间。而很多时候，我们送餐上门迎接我们的不是饥肠辘辘的客人而是手持武器的劫匪，小则伤财受伤大则丧命。而即使我们外卖郎幸运的躲过了劫匪，但是迎接我们的还有各式各样的罚单。对我来说，收到一张最低金额50元的罚单，我一天就白跑了。”

　　在勿街餐馆送外卖的王先生也于近日收到了罚单，对于罚单原因他无奈的表示：“晚上的时候很多客人订餐，我是被老板不断的催促后才赶时间闯了红灯。没想到就这样被警察看到了，于是便吃了50美金的罚单。而这张罚单老板则说是我自己犯的错误，所以全部罚金都要我自己承担。”

　　而在宰也街经营中餐的店主王晓东在忙时也会自己披挂上阵的送外卖，而对于外卖郎频收罚单王晓东则表示：“我自己也送外卖所以了解外卖郎的不容易，所以大部分的时候小额罚单我们都会帮他们付清。而同时我也会要求外卖郎准守规定，如不骑自行改装的电单车、戴头盔和穿马甲还有严格遵守交通规则等。外卖郎守规矩，那罚单自然会少。”

　　与此同时，王晓东同时呼吁交通局针对初次违规或者情节较轻的外卖郎可以采取警告与劝解，而不是大笔一挥的便写出罚单一张。王晓东说：“希望政府部门和餐馆业者以及外卖郎之间可以相互合作与互相理解。”