为了用船运取代载重卡车运输，29上午布碌仑南码头项目重新启用，州联邦政府将此项目列为美国水运高速计划的重要组成部分。自此，加入红沟集装箱码头计划的南布碌仑码头正式作为布碌仑第二个启用的集装箱货运码头。

　　纽约市长白思豪也来到现场，他说，这是全美运输网络的重要组成部分、对于国内和国际商户来说，布碌仑南码头的启用起到了不可忽视的作用。同时，市议会上月批准通过了一个租赁计划，该计划授权城市经济发展公司管理布碌仑南码头，该公司同时发布了一项运作计划，招揽各国的船舶运输公司前往布碌仑南码头停泊靠岸。

　　白思豪表示，南码头的启用将创造数以百计的工作机会，平均工资将达到4万至8万元以及更多的福利。这从经济上将具有决定性的意义。从环境保护来说，这个计划让我们的街道上减少数千部卡车，大大减轻了布碌仑街道的排放废气指标。这对于布碌仑未来的经济以及生活都将有极大的好处。

　　主管房屋以及经济发展的副市长葛兰(Alicia Glen)说，从陆路运输转移到海上运输将增加南布碌仑的就业机会，他也承认运输途径的改变将使得一些卡车工人失去工作。但是她依旧表示，这是增加就业的一个机会，从某种意义上说海运完全取代卡车运输也是完全有可能的，但市府评估此计划的时候，对就业机会的增加是最终通过此项目的重要标准之一。

　　据悉该项目并非没有争议，来自布碌仑38选区的市议员万齐家表示，我们和这个计划的支持者在某些原则上保持一致，但我们想做的是让这个计划万无一失，45天的时间对于此项目的考察确实时间比较短，我们将在社区对此计划进行充分的民意调查。最终产生一个大家都满意的结果。