昨日运行首日，四辆从上世纪30年代一直服务至70年代、1977年退役后被收藏于纽约交通博物馆(New York Transit Museum)的老式地铁启程，每辆配备八节车厢，每节车厢的装潢各具特色，不仅有皮质座椅，还有复古的藤条质地座椅，吊扇和台扇也一应俱全。值得一提的是，除了老式装潢，车厢上的“乘客需知”(Notice to Passengers)、广告、手动站牌等都保存完好，供通勤客一窥老式广告海报情调，包括甘乃迪总统遇刺身亡的悼念布告也穿越时空，讲述当年震惊世界的重大政治事件。
搭乘昨日最后一班怀旧地铁的华裔黄章文，到达终点站后仍意犹未尽，在车厢内拍照留念。“以前的车厢没有制冷也没有暖气，要通风就得打开窗户，虽然冬冷夏热，但也别有一番情调！”上世纪60年代从香港来美国读书、后在纽约结婚生子的他已近花甲之年，坐在怀旧车厢回忆当年搭乘地铁的乐事，仿佛穿越了数十年、重新回到青春年少的美好时光。
黄章文津津乐道地说，那时候地铁车厢使用手动式站牌提示器，依靠人工摇动显示站名，和同学一起坐地铁上下学时，常常会趁著列车员不注意，故意摇错站名“捣蛋”。“我有一次不小心被列车员逮到，不但被‘耳提面命’地教育了老半天，还不得不硬著头皮向全车厢的乘客道歉。现在想起来真是有趣！”
“我今天到下东城吃晚饭，没想到恰巧碰上这趟老式列车，还以为是在拍电影呢。”纽约大学的中国留学生王柏成9月刚来美，第一次坐上怀旧地铁，原本只坐一站的他兴奋地索性坐到了终点站。王柏成表示，虽然老式列车的引擎陈旧，运行的味道和产生的烟雾也有点重，但颇有“老物件”的风范，“就像北京的老胡同一般，穿越历史的烟云仍然历久弥新！”
恰逢感恩节假期前数百万人准备出行之际，旱情持续数月的纽约也终于久旱逢甘霖，纾解了因野火造成的空气..
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