根据之前的法律，测速摄像头只允许在工作日，从早上6点到晚上10点之间的16个小时内对司机开罚单。近日，市长亚当斯宣布，从8月1日(周一)开始，纽约市学区的测速摄像头将在夜间和周末开始运行。上周，州长霍楚签署了一项法案，将纽约市的测速摄像头项目延长并扩大到2025年7月，允许自动执法工具监控摄像头每天24小时、每周7天、一年365天运行。

    亚当斯说:“纽约人应该在我们的街道上每天24小时、每周7天都是安全的，而让我们的摄像头开着是朝着这个方向迈出的关键一步。”“测速摄像头起作用:它们拯救生命，减少超速，帮助保护整个城市的纽约人。我们正在扩大这一行之有效的项目，以确保纽约人在任何一天的任何时候都能得到保护。”

    市府交通局局长罗德里格斯说:“近年来，夜间和周末的交通事故已经变得太普遍了，我们非常感谢州议员听到了我们要求24/7高速摄像头覆盖的呼吁这将使我们能够尽快开始在街头拯救生命。”

    据纽约市的数据显示，目前在五个区750个学区内安装了2000个测速摄像头。2020年纽约市35%以上的非高速公路交通死亡事故发生在学校的摄像头区。此外，2020年在装有超速摄像头的学区发生的致命车祸中，超过半数(56%)发生在摄像头目前不允许运行的时间段，38%发生在周末，16%发生在工作日的夜间。

    Uber司机杨柳说，“美国很注重个人隐私是很好的事情。不过对于在公共场合加强监控我认为是有必要的也是支持的。今天刚有个朋友跟我打电话说他的车停路边被别的车刮坏了不知道谁干的，他投的半保，保险公司不予赔偿。这种事情在纽约几乎天天发生，还有路边随意砸玻璃偷后视镜偷车轮的太多了，我本人的后视镜就被墨西哥裔偷过两次，偷完还卖给我。早上报警等了整整一天晚上警察才过来问我亲眼看见他们偷了吗？我没有亲眼看见就不立案，只能我自认倒霉不了了之，所以我完全支持加强公共场合摄像头监控。当然我也多次收到超速罚单，但测速监控必须加强，不能因为我自己错了就怪监控。对错要分明。”

    巴士业主陈伦东说，华人巴士司机通常会在车上装电子反侦探器，随时能提醒司机哪里有摄像头和有警车，所以收到的罚单不多。尤其是在纽约市内，巴士有专门的巴士道，又时常在堵车，根本就快不了，一年没几张超速罚单。装24小时摄像头对巴士影响不大。

    市民黄先生说，他上礼拜在皇后区秋园办事，开36迈就拿到一张罚单，心里超级堵。尤其是在495进入曼哈顿隧道那段路，路上限速转换得太突然，没有一个缓冲的过程，很多人都莫名其妙拿到罚单。黄先生认为超速罚单和街边停车罚单一样，都是政府的重要收入来源。