新冠疫情以来纽约市交通事故数量有所上升，市长亚当斯(Eric Adams)8月1日宣布，过去仅在周一至周五早6时至晚10时运行的全市交通超速相机，即日起将24小时运作，违规者罚款50元；他还表示，未来将推动增加相机数量。

    全市五区约有2060部测速相机，主要分布在校区周边750个路段内；州议会此前法案仅允许纽约市测速相机周一至周五早6时至晚10时运行，但数据显示，全市有约60%的致命交通事故，都是夜间相机关闭时发生；同时，截至7月28日，今年已有143人被车撞死，比去年同期高出50%，比2019年同期高16%，是2014年「零死亡愿景」(Vision Zero)实施以来死亡人数最多的一年。

    根据市府援引的研究，测速相机可将超速次数平均降低72%，导致受伤的交通事故数量也可减少14%；亚当斯和市交通局长罗格贵兹(Ydanis Rodriguez)此前就一直推动州议会修改法案，允许纽约市测速相机全天候运转，并授权纽约市全权管理，以增加相机数量或提升罚款额度；不过，州议会最终只同意将相机运行时间延长至24小时。

    目前纽约市几乎所有的测速区限速均为25哩，根据规定，若车辆超过限速11哩以上，相机将自动执法，罚款50元；亚当斯表示，「既然纽约是不夜城，那测速相机也不应打盹；这是纽约市的一大胜利，交通安全也属于公共安全。」

    亚当斯表示，他仍然希望增加测速相机，「我们将会继续推动，在校区路段以外增加相机，突破现有的限制；相机的数量应该由路段情况决定，交通事故高发的路段，就应增设相机。」

    市交通局此前曾提出计划，今年内要重新设计1000个十字路口红绿灯，目前已完成超过500个；此外，全市还有约200部闯红灯相机，已全天候运转。