最新数据显示，长岛铁路的重罪案比去年同期增长73%，为确保长岛及北方铁路的列车员与乘客的安全，大都会运输署(MTA)近日日宣布，将组建一只专门的「铁路巡逻警队」，明年1月起，60名警员将在火车上巡逻维安。

    大都会运输署的警长穆尔勒(John Mueller)表示，这只名为「铁路巡逻小组」(train patrol unit)的新队，将由60名现有警员组成，他们将全职负责在长岛及北方铁路上巡逻，早上5时，从长岛上车直至纽约市的终点站，然后在晚高峰期坐火车回到长岛，警员们将从车头及车尾上车，沿途与乘客「交互」，并会合至车中间，必要时，也将在月台同时派遣人员及警犬。

    数据显示，2022年1月至8月，长岛铁路(LIRR)上包括谋杀、强暴、抢劫、重攻击、盗窃、重窃在内的重大罪案共78起，比2021年同期增长73%，根据另一项针对2万2000多名长岛铁路乘客的最新调查，在2022年，乘客对于列车的平均满意度为81%，远高于纽约市地铁48%的平均满意度，对于「出发地站台的」个人安全达75%，但针对「目的地站台的个人安全」及「在目的地火车站的游民」两项的满意度，仅51%及32%。

    尽管铁路罪案在上升，不少华人乘客仍对长岛铁路相对感到安全，住在长岛Plandome、搭华盛顿港线到曼哈顿上班的潘女士表示，早高峰时期的快车很安全，列车由大颈(Great Neck)直达曼哈顿，下午她有时从法拉盛返回长岛时，才觉得有些「乱糟糟」，车厢不整洁，人流也更混杂，但仍胜过地铁，她在曼哈顿坐E线与M线时，经常碰见素质差或有心理疾病的人，不时自言自语或骂人；住在大颈，在曼哈顿上班的刘Lucy则表示，并未觉得列车的治安在走下坡路，仍然感到安全。