为弥补疫情期间的损失，市财政局(DOF)近期严打积欠交通罚单的车主，一名居住在皇后区秋园的华女近日指，住家附近的街道上至少五辆停在街边的车轮胎被锁，要支付近500元的罚单才能放行。

    居住在秋园137街附近公寓的张女士指，她日前下班后寻找街边停车位，看到至少五辆私家车的车轮上锁。她近期多次看到附近有私家车车轮被上锁的情形，一名友人的车日前也因未缴罚单被锁，缴纳逾500元才放行；她说，附近的公寓住户日益增加，路边车位越来越难找，易吃罚单，加上油价居高，「车变成负担，只能先改坐公车再转地铁上班」。

    今年1月到4月间，纽约市执法部门(New York City Marshals)与市警长办公室(Sheriff's Office)，着重处理被监控摄像拍下，未缴纳闯红灯与超速罚单的车主，当局从5月开始严打未缴纳违规停车罚单的车主。

    协助驾驶处理违规罚单的Parkingticket.com博洛夫斯基(Glen Bolofsky)指，市府为亚马逊与优比速(UPS)等大公司提供罚单折扣，却瞄准市民执法，让许多无力支付罚单的纽约市民生活雪上加霜，「拖车与锁车带来安全问题，还影响市民的生活品质，很不公平」。

    根据市执法部门的数据，1月1日到4月29日，全市有1万9965辆车的车轮被锁，较去年同期的3295辆，增加近五倍；同期的拖车数量也剧增，共有933辆车被拖走，较去年增加5.5倍。

    疫情爆发后，市府于2020年3月暂停锁车与拖车的措施，疫后恢复相关执法，若车被拖或锁，需支付350元的罚单，若为当局锁定的积欠罚单者，需支付超过500元的罚款；市府指，他们已在今年3月寄出警告信，提醒未缴纳罚款的车主支付欠款，目前已追回逾8000万元。