对曼哈顿即将征收堵车费的争议在纽约市方兴未艾，隔着哈德逊河的新泽西州州长墨菲(Phil Murphy)也加入战局，抨击纽约的政策，称对新泽西的通勤者不公平，且给人们更多「不去曼哈顿的理由」。部分住在新泽西且需要经常往返两州通勤的华人也表示，由于可供绕行的路线不多，曼哈顿的堵车费对于仅需过路的驾驶很不公平。

    墨菲19日受访表示，如果新的跨河隧道和大众运输站点能够尽快兴建，让住在新泽西的通勤者能有质量更佳的巴士或火车选择，征收曼哈顿堵车费的影响也许会小一些。然而现在，翻新纽新港务局车站(Port Authority Bus Terminal)和新建跨哈德逊河隧道的计划以近乎冻结的速度进行，堵车费只会使情况更糟。

    住在新泽西州纽瓦克附近的徐先生表示，往返曼哈顿的通勤，坐火车较为方便，但有时因工作需求，要前往皇后区，公共运输的便利性就远不及开车。经过林肯隧道或荷兰隧道穿越曼哈顿是从新泽西前往纽约市东部最为便捷的路径，现在只需缴纳单程17元的过路费，而等到堵车费开征，过路成本将大增。

    唯一一条可以绕行的华盛顿大桥现在已经壅堵到令人头疼，而且要多绕行十几里的路程。未来所有绕行车流恐都汇聚于此，交通将成噩梦，大桥两端附近社区居民也感到忧心。「对停留在曼哈顿增加壅堵的车收费还说得过去，我们只借道也要被一视同仁地收费，实在不公平。」