大都会运输署(MTA)17日表示，为打击逃票，计划在未来两年内改装全市所有地铁闸口，挽回每年超过4500万元的逃票损失；目前MTA在全市已经改装了26个闸口，预计到今年9月改装数量达到240个。

    MTA负责地铁运营的高级副总裁克里奇洛(Demetrius Crichlow)在17日举行的会议上表示，一些逃票者会将闸口的档杆从内部向后拉，以降低档杆的高度，然后从上翻越进入或者从侧面挤进闸口逃票；他说，MTA将对所有闸口进行改装，让档杆只能转动半圈，而非像现在一样可以转动一整圈，让逃票者无法从闸口外端口拉动档杆。

    克里奇洛表示，今年以来MTA已经改装了26个闸口，预计到9月底将再改装240个，但全市472座地铁站共有近3600个地铁闸口，全部安装恐耗时两年。

    此前有报告显示，MTA去年因逃票造成的损失高达6亿9000万元，其中2亿8500万元是地铁逃票，而逃票者通过向后搬动档杆的方法逃票造成的损失为4560万元。

    他说，尽管更换闸口的总花费约为200万元，但相比每年挽回的逃票损失，这项投资是值得的；此外，MTA也在考虑更多闸口改装的方法打击逃票，例如在闸口加装垂直挡板，让逃票者更难翻越，未来将公布更多细节；此前，MTA公布了四种新闸口设计，闸口位置采用大型胶门取代，使逃票者更难从上方或下方溜进去。

    另外，MTA此前还建议对蓄意破坏机器、非法贩售地铁卡、打开出入口帮其他人逃票等行为控罪；初犯者只会收到口头警告，再犯的话将开100元罚单，屡劝不听者将被控罪，并支持推动「公平票价」(Fair Fares)计划，将有资格享受市内公共交通优惠票价的人群，扩大到所有收入水平未超过联邦贫困线两倍的市民。