纽约市多个收费桥梁及隧道，将从6日(周日)起开始涨价，根据大都会运输署(MTA)公布的新计费方式，单次涨幅将依照付费方式的不同而有所差异，使用E-ZPass的涨价幅度会小于邮寄帐单的用户，邮寄帐单的单程费用涨幅可达10%。

    根据涨价计划，目前单次通行费最高的布朗士-白石大桥(Bronx-Whitestone Bridge)、窄颈大桥(Throgs Neck Bridge)、维拉札诺大桥(Verrazzano-Narrows Bridge)、RFK大桥(Robert F. Kennedy Bridge)以及卡瑞隧道(Hugh L. Carey Tunnel)和皇后中城隧道(Queens Midtown Tunnels)，邮寄帐单费率将从每次10.17元增长到11.19元，涨幅10%；E-ZPass费率从6.55元涨到6.94元；因E-ZPass安装不当无法读取的用户则会被收取「中间费率」(Mid-tier rate)，从8.36元涨到9.11元。

    此外，亨利哈德逊大桥(Henry Hudson Bridge)的E-ZPass收费将涨到3.18元，涨幅为6%，跨牙买加湾大桥(Cross Bay Bridge)以及海洋大道大桥(Marine Parkway Bridge)的E-ZPass费率涨到2.60元，涨幅同样为6%。

    MTA从2009年开始，每两年对公共交通票价和桥梁、隧道通行费进行一次费用重新评估。由于2021年正逢新冠疫情大流行，原定的涨价计划被搁置，今年的涨价为疫情之后的首次恢复。

    值得注意的是，MTA公布的E-ZPass收费标准，将只适用于在纽约州注册该系统的用户，在新泽西州或其他外州注册的用户，将需要付更高的费用。

    驾车者权益倡导组织美国汽车协会(AAA)称MTA的这项收费计划「不公平且令人震惊」，是对外州车辆的劫掠行为。AAA东北地区公共与政府事务副总裁柯莱特(John Corlett)表示，这种不公平的做法是在「利用那些毫无戒心的州际驾驶」，也与联邦政府促进各地电子收费系统互相打通的努力背道而驰。