纽约大都会运输署(MTA)日前宣布将于今年秋季开始打击公交车逃票行为，并向全市逃票率较高的公交车枢纽中心部署逃票和涂鸦违法行为根除(EAGLE)团队。该计划将由身穿制服且手无寸铁的MTA官员在警方的支持下开展，并计划于9月启动。但本周执法人员将沿着数条麻烦较多的公交路线提前执法，其中包括史坦顿岛的22条公交线路。

    据纽约市公共运输局(New York City Transit)总裁戴维(Richard Davey)表示：“该行动包括重新定位我们的乘客，让他们知道需要支付票价，同时还向他们介绍可用于降低票价的折扣计划。”

    据MTA的报告称，在2022年因公交车逃票，造成的损失估计达3.15亿元。MTA还表示，乘客通常通过不付款而直接走过售票箱，或从后门上车，或向售票箱少放钱，或搭乘选择巴士服务(Select Bus Service，简称SBS)时不购票等方式逃票。

    在关于新举措的新闻稿中MTA指出，该执法行动的目标是“提高乘客对支付较低票价的机会的认识和可见性，以及提高所有五区公交车逃票检查的公平性”。

    据悉，EAGLE团队检查员将负责检查普通和SBS公交路线的买票情况，并与警方合作，以确保EAGLE团队工作人员的安全，减少公交车司机遇袭事件。

    向公交车枢纽中心部署EAGLE工作人员已于7月31日在布碌仑市中心推出，从周一（7日）开始将扩展到史坦顿岛渡轮枢纽站，对22条巴士路线做检查，这包括S40、S42、S44、S46、S48、S51、S52、S61、S62、S66、S74、S76、S78、S81、S84、S86、S90、S91、S92、S94、S96、S98等。

    随后将在本月14日，于曼哈顿的Kips Bay沿着34街和一、二、三大道展开，共涉及25条公交路线，这包括BM5、BXM1、M101、M102、M103、M15、M34、M34A、M9、QM1、QM10、QM12、QM15、QM16、QM17、QM18、QM2、QM20、QM24、QM3、QM4、QM5、QM6、SBS15、X68。之后执法工作将于九月份在全市其他地区展开。

    据MTA主席兼首席执行官利伯(Janno Lieber)在一份声明中表示：“MTA每年因逃票而损失的数亿元可以用来以更多服务的形式重新投资于交通系统，这对于每天都做正确事情并刷卡支付车票的数百万乘客来说是不公平的。”