纽约市本年至今发生多宗由电单车或锂电池所引起火灾，造成十余人死亡、百余人受伤，其中数起发生在曼哈顿华埠、皇后区法拉盛等华人社区；为此，市议会预计将于14日投票通过法案，推出电池置换计划，拟提供免费或低价更换，旨在减少致命火灾。

    法案通过后，该计划将成为首个由纽约市政府运营的电单车锂电池以旧换新计划；法案规定，此置换计划拟于今年开始实施，并持续两年，向有需要人士提供经过行业标准认证的电单车和电池，无偿或低价置换不符合安全资质的电单车和电池。该计划将由市府资助，并与消防部门和其他市政机构协调运营。

    提出该法案的市议会多数党领袖鲍沃斯(Keith Powers)表示，法案目的为「确保群众安全」。市消防局统计显示，本年截至本月11日，已发生180起锂电池火灾事件，供造成14人死亡、100余人受伤。

    在此提案外，市府早前已立法通过另一预防措施，即禁止销售、租赁或出租未经认证的电动车或滑板车及其电池。虽然此规定将从16日(周六)开始实施，但多人认为无法改变把单车停放家中的普遍现象。

    鲍沃斯说，希望以旧换新方案能成为解决更大问题的桥梁，填补新法律生效后的各类漏洞。当该计划在今年3月推出时，最初仅限于电池置换，但考虑到许多外卖员使用车辆缺乏认证电池，后将其扩展为包括电动车。

    在数月前的预算谈判中，市议会要求为置换计划提供300万至500万元预算，但这笔资金未纳入最终市政预算。法案通过后将提交予市长亚当斯(Eric Adams)，预计将获得签署。

    针对新方案，多位华埠电单车业者表示支持以旧换新计划，因其能为经济条件不佳的外卖郎提供可负担的设备更新选择，但对于是否可解决深层问题，均持观望态度。

    一位不具名的业者说，免费更换电池固然有效，但如今外卖郎在各种压力下被迫追求速度与效率最大化，仅有一块合规电池并不足够，其仍能保有多个劣质电池，或将新电池送至改装，以加快充电速率。

    另一人则表示，市府出资整改乱象之余，不达标准的电池仍能轻易在网络或黑市购买，若计划无法持续或参与者已无机会，多人仍会再次购买价格低廉的劣质单车和电池，仍是「治标不治本」。