数据显示，与新冠疫情前相比，去年纽约市地铁发生的重罪攻击案(felony assault)数量增长超过50%；警方和相关专家认为，暴力事件的增加有警力不足、社会服务不够、惩罚措施不够等多重原因，但警方的多多巡逻，能极大程度震摄罪犯。

    根据统计，疫情发生前，在地铁发生的重袭案数量基本稳定，2017年、2018年、2019年分别为340起、375起和373起，但疫情后的重袭案急遽上升，2021年为466起，2022年飙升至556起，去年增加到570起，和2019年相比，增长达53%。

    同时，凶杀案也明显增加，2019年地铁内有三起谋杀案，而2022年有10起，2023年有五起，而今年不到四个月，已经发生了三起谋杀案。此外，地铁中的枪枝逮捕事件也有所增加，今年迄今已有17起，而2023年全年则为八起。

    相应的，乘客数量也相比疫情前下降三成，疫情前，工作日约有550万人乘地铁通勤，如今只有400万人。根据一份监督机构的报告，在2023年有49%居民表示在白天时段乘坐地铁时感到安全，与2017年相比下降32%。

    一名资深警员说，因为乘客较少，犯罪者变得更加大胆，「警方系统也存在着系统性问题，如人手不足等；地方和州政府的惩罚性立法不够；以及缺乏心理健康资源和不足的社会支持服务……，所有这些因素都导致暴力事件的增加。」

    大都会运输署员工和警察，在地铁系统内受到的袭击也增加不少。去年，有100名警察和60名员工被袭，2019年则为71名警察和32名员工被袭；在41起针对MTA员工的袭击案中，有超过一半的嫌犯有精神病史。

    因本年度至今发生已发生三起地铁凶杀案，纽约州长霍楚(Kathy Hochul)在日前增派千名州警与国民兵，与市警(NYPD)共同巡查及检查背包；市长亚当斯(Eric Adams)也同时宣布在特定高人流地铁站中加强安全措施，如进行随机包检，但也强调乘客可以拒绝检查并离开车站。

    MTA发言人弗洛雷斯(Joana Flores)说，「我们对纽约市警局保护纽约市民在交通系统中的安全充满信心，过去六周增派的1000名警官已显著降低了犯罪率」。

    纽约市立大学教授犯罪司法的教授赫尔曼(Christopher Herrmann)说，警察的在场与否，决定了犯罪率的高低，「他们必须以某种形式出现在(地铁内)，人们才会感到害怕」。