市交通局（DOT）局长罗德里格斯（Ydanis Rodriguez）9日宣布将在明年推出自行车安全停放网络，五年内落实500个安全自行车停车点，旨在支持本市创纪录的自行车骑行者数量的持续增长。

    罗德里格斯表示，“凭借创纪录的自行车骑行者人数和有史以来最高的受保护自行车道数量，纽约市正在经历蓬勃发展的自行车复兴。这项举措将通过解决无法实现安全自行车停放这一关键障碍来支持骑行者人数的持续增长。”

    据悉，本市每天有60多万骑行次数，五个行政区都有创纪录数量的受保护自行车道，安全的自行车停放网络将继续推动居民对骑行的热爱。许多纽约居民缺乏家庭自行车存储空间或者无法在公寓楼的楼梯上搬运更重的电单车或货运自行车，这些问题大大阻碍了安全骑行的推广。

    DOT将在五个行政区公平地安装存储地点，并在同日宣布将公开招标一家公司以运营本市自行车安全停放网络，一旦选择运营商将预计明年在明年开放第一个安全自行车停车点，并在五年内将所有500个停放点落实到位。

    在设计方面DOT将优先考虑位置和存储设计，以改善主要交通枢纽附近的自行车停车点、提供容纳电单车和货运自行车的选项、为纽约居民提供住宅区的长期自行车停放空间以应对没有家庭存储空间问题，并可能将电单车充电纳入停车点设施计划内。

    目前DOT设想了多种小型高容量安全自行车停车点规划模型，第一类为可容纳10到12辆标准自行车的路边封闭式自行车停车点，DOT计划将此类型停车点放置在住宅区的路边，预计此类模型将作为主要安全自行车停车点模式推行。第二类为封闭式高容量单元，DOT计划将此类停车点安置在交通枢纽和其他主要目的地附近的街边，旨在一次性容纳数十辆自行车，此类设施将将容纳货运自行车、自适应自行车，并有可能为电单车充电。第三类为露天自锁架，将在放置可能性和可以容纳的自行车类型方面提供灵活性，放置人行道上或路边，可以容纳所有自行车尺寸和配置，并有可能为电单车提供充电服务。