为鼓励市民骑车出行，市交通局(DOT)计划在未来五年之内添加500个街边安全存车设施，以方便单车的存放以及防盗。

    根据交通局公布的效果图，存车设施为可密闭的箱式结构、每个单元大约占用一个停车位的空间，能容纳十辆左右的单车，箱内配有内置车锁的停车架，以保证骑车人无需自己带锁。

    交通局表示，存车箱将会主要分布在住宅区，为家中没有空间存放单车、或无法将电单车推进公寓楼的人提供长期且安全的存车场所。而在主要交通枢纽附近，存车设施将占有更大的空间并能容纳更多单车，还会配有充电设备，为电单车或电动送货车辆提供充电及安全存放的场所。

    市府公布的数据显示，纽约市目前每天有60万次的单车出行，存车箱的设置有利于解决停车难题以及车辆盗窃的问题。盗窃是影响单车出行意愿的一项重要因素，市府2018年曾调查发现，25%的市民曾有过单车被窃的经历。副市长乔西(Meera Joshi)表示，愈来愈多的人选择骑车出行，而更重、更昂贵的电单车也愈来愈多，必须为这部分居民提供更加方便和安全的存车设施，这样才能在堵车费高昂、街道拥堵严重的情况下更好地利用道路资源。

    不过，该计划目前尚处构想阶段。市府仅发布了预想中的效果图，具体的设施选址、设计方案以及预算等都还没有公布。选区位于史岛的市议员博雷利(Joe Borelli)批评该计划噱头大于实际功能，「交通局在各社区巡回讲解的这项耗资巨大的多年计划，实际仅仅是升级了一些单车架。」