纽约三宗有关反对拥堵收费的诉讼案在南区法院开庭，双方进行了激烈辩论，但法官黎曼（Lewis Liman）多次质疑反对者的依据，并表示需要进一步的联邦审查。         

        

            黎曼目前正在主持反对MTA和联邦高速路管理署（Federal Highway Administration）收取拥堵费的三宗诉讼，当天黎曼多次反驳了反对拥堵收费方反复重申的“MTA在通过拥堵费来抢夺民众的钱以隐瞒其财务管理不善”这一指控，并多次打比方提出“出售邮局是不是也算抢钱行为？”、“高速公路上一直在收取通行费”等观点。         

        

            庭上黎曼就环境评估过程向联邦政府律师Zack Bannon询问是否每次改变高速公路收费或关闭车道时，政府均是否需要进行新的分析，对此Zack Bannon否认并表示联邦政府对拥堵定价的审查符合法律标准。         

        

            反对者之一炮台公园城假日作曲家Elizabeth Chan在旁听席上表示法官的行为就是“煤气灯效应”（混淆视听）。Chan于去年提起诉讼，称拥堵费将导致救护车对她所在社区的响应时间变慢，因为西区高速公路的交通将激增，而该区高速公路免收拥堵费。         

             

            MTA原计划在6月30日开启收取拥堵费，但来自曼哈顿的多起诉讼以及新泽西州联邦法院的一系列单独诉讼，目前正试图通过迫使MTA进一步分析该计划对新泽西州和各个纽约其他相关社区的影响来拖延拥堵收费的开始。         

        

            参与曼哈顿诉讼的拥堵定价反对者包括市教师工会、多位非曼哈顿行政区的民选官员及由多个城市居民组成的联盟。三起诉讼均提出了类似的论点，即联邦政府充当了通行收费的通行证签发者，但没有充分考虑该计划下不断变化的交通模式将如何影响曼哈顿附近的社区。对于此项指控，MTA回应反驳表示他们将花钱补救交通变化，且该计划的影响已经过详尽的研究并在许多公开听证会上作为主题进行过讨论。         

        

            联邦政府仍在对拥堵定价的收费结构进行最终分析，Zack Bannon没有说明审查完成时间，但他向法院表示会在6月30日前结束。正在审理新泽西州反对拥堵费收取诉讼的联邦法官表示他打算在6月30日前做出裁决，而黎曼目前未说明裁决时间。