市府近日提出对布碌仑-皇后区高速公路（BQE）的三重悬臂（triple cantilever）部分进行重新设计，但无论最终方案如何，施工都将推迟至2029年才会开始，比之前宣布的计划又晚了一年。

根据市交通局（DOT）公布的最新“堆叠”式设计方案，BQE三重悬臂段落的三层布局将保持不变。但新方案将把史岛方向车道直接塞到皇后区方向车道的正下方，并用一堵保护墙围住史岛方向车道，从街道层面阻挡视线。

为此，市府必须重新安置位于道路旁边的MTA管道室，目前尚不清楚这样做是否可行。堆叠结构意味着道路将比现在宽20%，从而符合联邦公路法规，并且还需要市府重建三重悬臂沿线的挡土墙。

堆叠设计是市府提出的第四款三重悬臂方案。交通局表示，市府正在对BQE继续进行深入研究，并与州交通厅和联邦公路管理局合作。今年秋天，这三个机构预计将在2025年实际开始环境审查之前启动预审程序。

新方案公布后，市府又将BQE施工启动时间定在了2029年，比起之前公布的再度延迟。一直以来，BQE三重悬臂路段备受争议。2020年曾有专家小组警告，三重悬臂最早在2026年就可能不再安全。市府试图通过减少车道数量、严厉打击超重卡车和短期维修来延长其使用寿命。交通局曾表示，如果不尽快对其进行全面整修，市府可能不得不重新考虑采取更严格的限重措施，乃至全面关闭该路段。