市府本周宣布，将在布碌仑南部的日落公园、肯辛顿（Kensington）和中木区（Midwood）的街道铺设七英里的透水材质路面（porous pavement）。完工后，预计每年可防止3500万加仑的雨水进入下水道，从而缓解街道洪水和下水道堵塞问题。

    据介绍，这项绿色基建项目耗资3260万美元。与传统的混凝土或沥青铺路不同，多孔的透水路面可让雨水通过它渗入路面下方的土壤，从而防止街面溢水、减轻下水道压力。根据市环保局（DEP）的数据，全市排水系统中的水量降低将意味着减少洪水、下水道溢流和下水道倒灌现象。

    市环保局局长阿加瓦拉（Rohit Aggarwala）在一份声明中表示：“气候变化带来的暴雨可能会淹没我们的下水道，并导致五区发生洪水，这就是我们投资将雨水从下水道系统中转移出去的工具的原因，例如多孔路面。”

    去年秋天，布碌仑受到热带风暴奥菲利亚（Ophelia）的严重打击，部分地区被近一英尺深的洪水淹没，新的多孔路面将有助于在未来的风暴中保护居民。当时政府官员表示，洪水是由于纽约市下水道系统容量有限造成的。全市大部分下水道都是合流的，既处理污水又处理雨水，每小时最多可处理1.75英寸的降雨。

    市府正在努力升级弱势社区的部分下水道系统，绿色基础设施是其中的重要部分。比起挖地和扩大下水道，铺设新的多孔透水路面将更能节省时间和金钱。

    新路面将沿着选定街道的路缘线铺设，水通常会流向集水池。环保局已在全市多地测试了几种透水路面，但据该部门称，这是该市首次大规模铺设。

    在安装新路面之前，市府会先测试下面的土壤以确保其能够吸收水分。一旦确认，工作人员将拆除现有路面，在地下添加额外的排水石和支撑物，然后铺设透水路面。

    代表日落公园的市议员阿维莱斯（Alexa Avilés）表示：“南布碌仑的居民长期以来一直在与频繁的洪水作斗争，因为我们老化的基础设施未能跟上气候变暖和人口增长的步伐。”她向当局的举措表示感谢，并期待在未来几年与他们合作，“建设符合现实情况和民众实地体验的城市基础设施”。