州长霍楚(Kathy Hochul)日前宣布，纽约地铁2024年的乘客数量突破10亿人次。相比新冠疫情刚刚结束的2022年，今年达到这一里程碑比2022年早了两个月。

    根据大都会运输署(MTA)公布的数据，纽约地铁在今年10月内总共运送了1亿1300万人次、公车共运送了4000万人次，比去年同期分别增加了1000万和300万，是疫情结束后的同比最佳成绩。相比地铁和公车，主要服务郊区的两个通勤铁路系统，也都在10月录得了最佳客流成绩，其中长岛铁路(LIRR)工作日平均客流为26万1900人次，北线铁路(Metro North)工作日平均客流为23万400人次，均创下疫情爆发以来的最高纪录。

    而如果只计算周末客流量，则二者均已超过了疫情前的纪录。其中长岛铁路的周末日均客流量为13万5000人次，达到2019年同期的132%；北线铁路周末日均运量13万2000人次，达到2019年的102%。

    此外，曾经广受诟病的OMNY支付系统的市场份额也出现了持续增长。目前，82%的普通乘客已开始使用OMNY付款，而针对享受优惠票价的乘客推出的OMNY卡在推出后，也已收获了60%的使用率。在学生OMNY卡本学期开始投放后，刷卡数量已超过2000万人次。

    霍楚表示，除了欢呼地铁客流量大增外，她所领导的州府还会努力提高公共交通系统的安全性，以便鼓励更多人回到地铁中来。不过，根据州主计长发布的一系列报告，纽约市公共交通客流恢复情况仍远低于预期，导致MTA收支失衡、财政漏洞持续扩大。

    根据MTA发布的消息，纽约市今年第10亿名地铁乘客为布碌仑(布鲁克林)的卡拉斯奎约(Michael Carrasquillo)，他幸运地获得了一张有效期四周的无限次免费乘车卡以及纪念款帽子和衬衫。