故障频发的美铁(Amtrak)哈德逊河隧道路段2日早间再次发生架空电缆故障，导致进出纽约宾州车站(Penn Station)的大量长途及通勤火车长时间延误或直接取消班次，且后续影响一直延续到晚高峰期间，给感恩节假期后首个工作日「添堵」。

    根据美铁方面公布的消息，宾州车站西侧隧道路段的供电接触网2日早间9时30分左右出现故障，导致列车运行受阻。美铁一度取消了从纽约至费城间的所有列车班次，而与美铁共用铁路线的新泽西捷运局(NJ Transit)通勤火车原本的运行图也被打乱，其中从纽瓦克至纽约间的列车约有一半被取消，其他车次普遍延误一小时左右；而从新州西北莫里斯顿(Morristown)和蒙克莱尔(Montcliar)方向直通宾州车站的列车则全部改道至霍博肯车站(Hoboken)，乘客可在霍博肯免费转乘PATH捷运前往纽约。

    美铁发言人艾伯拉姆(Jason Abrams)2日下午宣布，美铁列车于当日午间已恢复运营。但截至发稿时，新泽西捷运进出纽约的车次仍未完全恢复正常，原定的车次仍有部分取消或转至霍博肯发车，导致宾州车站出现人员滞留情况。艾伯拉姆表示，导致早间接触网故障的原因仍未查明。

    据报导，2日早间前往纽约的铁路客流中，除了感恩节后重新进城上班的通勤族外，还包括大量为躲避周末出行高峰而选择周一早间动身的返程族。铁路中断导致双重压力叠加的交通雪上加霜，其中纽瓦克机场与曼哈顿之间的轨道交通首当其冲。

    经哈德逊河隧道出入纽约宾州车站的铁路线建成于1910年代，设备老化、信号系统脆弱，但又是全美最繁忙的客运铁路线，高峰时段最小发车间隔仅两分钟，运能已达极限，一旦发生微小故障，即可造成纽新两州间的大规模交通瘫痪。在今年6月，该路段曾创下一周五个工作日内出现三次大规模延误的纪录。投资过百亿元的全新的隧道及铁路扩能工程已于今年开工，但预计全面完工要等到2040年。