市长亚当斯(Eric Adams)、市交通局局长罗格贵兹(Ydanis Rodriguez)与网约车平台Lyft 13日宣布，Citi Bike系统将进一步扩展，添加超过250个站点以应对日益增长的需求。新计划将于2025年秋季开始，服务范围将涵盖布朗士、布碌仑(布鲁克林)和皇后区的多个新地区，其中包括法拉盛草原可乐娜公园(Flushing Meadows Corona Park)以西地区。

    扩展后，Citi Bike将首次进入布碌仑的布朗斯威尔(Brownsville)、东纽约(East New York)、肯辛顿(Kensington)和贝瑞吉(Bay Ridge)，以及皇后区法拉盛草原可乐娜公园，法拉盛由于地处公园东侧，此次暂不纳入服务范围。除了拓展新区域，Citi Bike还将在现有的繁忙地区添加站点，包括曼哈顿的中下城，布碌仑下城、威廉斯堡(Williamsburg)、绿点(Greenpoint)和公园坡(Park Slope)等地。

    此次扩展计划将添加超过250个站点和2900辆新单车，为90万名市民增加服务，扩展完成后，Citi Bike将拥有超过3万6000辆单车和2400个站点，覆盖全市64%的居民。市府宣称，此次扩展后，560万纽约市民可在步行五分钟内找到站点。

    本次添加车辆中，约半数为电动单车，目前Citi Bike的1万5000辆电动单车虽仅占车辆总数三分之一，但其使用量达到三分之二。然而，电动单车因速度较快，曾引发多起伤人事故，去年9月，华埠启蒙学校助理校长陆瑞英(Priscilla Loke)在罗斯福公园附近遭Citi Bike电动车撞击，不幸身亡。

    纽约市由于人口众多、路网密集却狭窄，市府长期鼓励市民以公共交通和单车等方式出行，从而缓解道路压力。Citi Bike自2013年推出以来，已成为纽约市交通网络的重要部分，截至目前，累积搭乘次数超过2亿4600万次。市府与市议会2025财年预算中将拨款1100万元，为暑期青年就业计划(Summer Youth Employment Program)参与者提供两个月的Citi Bike会员资格，详情可访问：citibikenyc.com/community-programs/SYEP-Memberships。