媒体报导，川普总统计划通过联邦交通部，迫使纽约州取消曼哈顿堵车费政策，并警告可能扣减联邦交通资金或重新启动环境审查程序，以此向纽约州府施压。他表示，若与州长霍楚(Kathy Hochul)的对话无果，将直接动用联邦行政力量废止该措施。

    堵车费政策自上月实施，针对进入曼哈顿60街以南的普通车辆每次收取九元，收入主要用于改善公共交通。纽约邮报独家报导，川普在采访中，批评这项政策损害经济，称其为「破坏性措施」。他表示，交通量减少并非好事，因为人们已经不愿再进入曼哈顿，这直接打击了当地商业。他强调，纽约应优先改善地铁的安全和清洁，而非依赖堵车费收入。

    若川普的计划实施，将可能影响纽约州截至2026年的360亿元联邦交通资金。他透露，已与州长霍楚(Kathy Hochul)进行至少两次电话交谈，但未公开具体细节。他最后强调，若协商失败，将「毫不犹豫地」动用联邦行政力量取消堵车费政策。

    堵车费政策的推动始于2019年，由纽约州议会通过立法，并交由大都会运输署(MTA)负责运行。该政策于2023年获得联邦高速公路管理局(FHWA)的环境审查批准，具有坚实的法律基础。因此，任何联邦层级的干预行动，都可能引发法律挑战，并涉及联邦与州权力平衡的复杂问题。

    在与纽约邮报的采访中，川普还提到，单车道是纽约交通雍堵与行人安全问题的主要原因。电动自行车和机车的增加导致行人伤害案件激增，应移除单车道及街道中央的人行道。川普特别引用「陆瑞英法案」(Priscilla’s Law)，提倡对电动车辆实施注册和保险规定。他说，这些车辆时速可达20哩，对行人构成重大威胁。

    在移民政策方面，川普对纽约市的庇护城政策提出批评，指其妨碍联邦移民执法，甚至保护犯罪分子。他表示，庇护城只会为罪犯提供庇护，对市民毫无益处。联邦司法部近期已对芝加哥和伊利诺州提起诉讼，川普称，纽约可能是下一个目标。