纽约市单车共享计划(Citi Bikes)定于下周一国殇日正式展开,首批单车在周五已运到一些租车站车架上。
购买年度租车证的人士可以在周一马上开始租用单车,准备购买24小时租车证与7日租车证的人士则要等到6月2日才能开始租车。
其中一个已有单车上架的租车站是在曼哈顿下城格林威治村的10街与5大道,交通局长卡娴周五有在一些租车站亮相宣传,彭博市长也在他的周五电台清谈节目中表示:「我们预期这项计划会很受欢迎,已有很多人报名参加。」
现时已有超过1万3000人报名登记成为年度会员,使到Citi Bikes成为全国同类计划中最大的一个。
3种租用单车方法
这项计划提供3种租用方法:
(1)24小时租车证:收费9.50元,可供临时急需单车的人士使用,24小时内无限次数使用,每次限时30分钟,可在任何泊车站购买租车证。
(2)7日租车证:收费25元,适宜短期访客或用车多过1天的人士参加,7日内无限次数使用,每次限时30分钟,可在任何泊车站购买租车证。
(3)年度租车证:收费90元,最适宜长期通勤人士使用,1年内无限次数使用,每次限时45分钟,上网购买租车证,网址为http://citibikenyc.com/comingsoon,车匙会邮寄到买家府上。
每次单车归还泊车站,租客需准备两分钟时间让电脑系统处理交易。购买每1张租车证,租客的信用卡或提款卡会有101元被列为按金,每张信用卡或提款卡可购买2张租车证。
纽约市的单车共享计划实施后,将有6000部单车放置在曼哈顿59街以南与 布碌仑若干地区的330个泊车站以供租用。
计划评论褒贬不一
支持者认为Citi Bikes是一项受欢迎的另类运输选择,可以纾缓地铁与巴士的挤逼,改善城市生活品质,对居民与游客都是好事。
批评者提出许多关注的问题,包括单车太多会妨碍救护车紧急赶路,泊车站会吸引狗儿便溺等。
一些楼宇业主与商户入廪控告单车共享计划的泊车站,要求把泊车站迁离他们的楼宇与商铺,以免影响居民进出与打击生意。
市政府官员表示,单车共享计划的经费来源包括企业赞助,与租车收入,不会耗费纳税人金钱。
华埠设有多个泊车站
曼哈城下城华埠内外设有多个泊车站,包括:
*摆也街夹巴士打街(Bayard & Baxter)
*中央街夹窝夫街(Center & Worth)
*圣占士坊夹奥利华街(St. James & Oliver)
*地威臣街夹包厘街(Division & Bowery)
*科西街夹坚尼路(Forsyth & Canal)
*批街夹门罗街( Pike & Monroe)
*勿街夹王子街(Mott & Prince)
*市场街夹樱桃街(Market & Cherry)
*诺福街夹布隆街(Norwalk & Broome)
*亚伦街夹李文顿街(Allen & Rivington)
*圣占士夹珍珠街(St. James & Pearl)
*春街夹克里夫兰坊(Spring & Cleveland)
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