往来波士顿、华埠的祥龙（Lucky Star）5日被联邦以车辆存有安全问题而勒令停业后，6日仍有不少不知情况的搭客前往该公司想购买车票。而另一家叫鸿佑的长巴则派了职员在“祥龙”门外拉生意。

祥龙长巴6日是关门的第二天，图为一名想买车票的妇女询问哪里还有车开出。　

　　位于华埠基丝蒂街55号的祥龙巴士，6日仍重门深锁，一些想前往波士顿的人拉着行李，阅读玻璃门贴着的告示。一名从法拉盛赶到想买车票的华人中年女子站在铁闸外，一脸茫然，一名在附近工作的华人男子向她说了祥龙长巴关门的事，“那么什么时候重开？”“或许明年年底也说不定，”男子调侃说。
　　记者建议这位华妇到亚伦街乘坐鸿佑长巴，她说认不得路，记者只好仔细指点迷津。她说，以前到波士顿都是坐龙祥的巴士，未有坐过其他公司，奇怪好好的一家巴士公司为何要关门。
　　据资料显示，祥龙巴士公司的路上行车不安全指数达到85.4％，车辆维护指数为41％，关于巴士司机驾驶工时投诉的指数达到50.1％等。原本在4日仍正常营运至夜间的祥龙巴士，在接到联邦交通部门的通知之后，5日上午便取消了当日的所有班次。该公司拥有20部大巴，司机人数达27人。
　　往来波士顿与纽约华埠的长巴原有风华巴士和祥龙巴士，该两家巴士公司营运班次约为每小时一班。今年3月初，联邦交通部以行车存在危险隐患为由，吊销了风华巴士的营运执照。在风华巴士被吊销执照之后，搭客只好改乘祥龙巴士，后来主流的灰狗公司旗下

的鸿佑巴士加入纽约往返波士顿的营运。现在祥龙又遭联邦开铡，鸿佑便成为华埠唯一一家了。是巧合或是背后有其他原因？社区人士都在猜测。