严厉的新法规推行后，可能有更多华人长巴停业。图为曾经繁忙的华人巴士业。

纽约市交通局对长巴的管理新条例出炉，新法规非常严厉，只要罚单超5张，就可以让长巴面临停牌的危险，一旦出了人命车祸，交通局可以吊销营业牌照。
　　州议会已通过议长萧华和参议员史葛静的法案，授权市交通局管理长巴（从纽约开到其他城市的巴士），市议会10日就此举行听证会。
　　市议员陈倩雯等官员指出，这是有史以来第一次对长巴实现规范管理，希望结束该行业混乱无序的状况，同时他们呼吁交通局与业界讨论修改这些新法规，然后再推行。
　　每家长巴公司都要向交通局申请营业牌照、申请停车地点，才能营业。交通局将颁发一系列法规，这些法规很严厉，按目前华人长巴的现状，稍不小心就会导致停牌。
　　新法规包括：
　　巴士只能在交通局批准的地点上下客；交通局发放营业牌照，收取费用；获准在原地上下客的巴士，交通局发给最长3年的牌照；如果巴士需要重新选站，交通局提前3个月通知。
　　一家巴士公司如果有两个站头，要分别申请两个营业牌照。巴士公司在申请资料中，要告知交通局，有多少部车，每天往返班次多少，时间表，乘客预计有多少，车库在哪里。以前交通局对每家巴士公司的情况都不了解，现在这些信息都掌握在交通局手上。
　　巴士公司必须提前3到6个月申请更新牌照。市交通局可以拒绝发放或更新牌照，理由包括一下几条：
       巴士公司欠市政府超过1000元以上；被开5张以上的罚单；巴士公司被联邦或州交通厅暂停营运。
　　如果巴士有安全隐患，可能危及人命，例如，司机酗酒驾驶或吸毒，巴士出过车祸有人死亡，交通局可以不先听证，立刻就暂停或收回牌照，巴士必须在30天内申请听证，才有机会申诉。