朱小姐近日看了华文报纸广告，由华人验车师傅带领到宾州买二手车，没想到回程途中变速箱便发生故障，师傅与车商都指承担保修责任的广告是对方所登，连车商指定的维修厂都疑似高估费用。朱小姐表示在签字前未细读合约，认为「这些人做了20多年的团伙生意，明目张胆地欺负不懂英文、在外州打工的华人」。报纸广告登华人技师可专车载人到宾州购车、只收90元手续费、可高速公路试车、有1000多部车供选择、保修一年、不满意30天内免费换车、车辆符合二手车柠檬法等诱人条件，朱小姐便致电约好日期在法拉盛见面。当天她与男友一起到宾州看车，她指接送的师傅约60岁，自称姓莫，是浙江人。因为广告上没有人名、公司名、公司地址，她询问公司在哪儿，师傅只回答公司很大，有很多人，强调自己有20多年经验。到了位于Fairless Hills的一家名为Dependable Auto Outlet的二手车行，朱小姐仅看到数十部车，多数里程超过12万哩。后来挑了一部2002年的本田Odyssey，里程为13万6000余哩，车行开价7900元，经过议价以6350元成交。朱小姐说，师傅载两人上高速公路试车，只开了约一个出口的距离，最快只开到70哩，维持约一分钟，没有发现异状。谈妥售价后，车行销售人员Larry拿走信用卡，刷完卡便未再出现。一位小姐递上合约，要两人在指定位置签名，其男友见金额正确，未细读合约便签字。回程上了公路，时速约70哩，但只开了20分钟，便传出吭吭怪声，油门无法踏下，两人赶紧靠边停车，打电话向前方不远处的师傅求救。师傅说要开回车商指定的纽约保修厂检查，让男友开他的车，他则以40哩的时速一路开回纽约。该间位于布碌仑36街的保修厂周末不营业，师傅交代两人周一找名叫Jimmy的负责人后便离去。两天后朱小姐见到Jimmy，对方表示换一个翻修过的变速箱需3000元，而且依照合约，车主要自付半数。两人这才发现，购车合约的下方声明一年或1000哩内，若引擎、变速箱故障，车行只负责半数维修金额，而且必须在指定的车厂维修。在车厂内，两人遇到一名西语裔车主，也是被西语裔师傅带到同间车行购车，也是保修一年，但不到一周冷气就坏了，车厂要价1000元，才发现合约注明不保固冷气。另一华人车主也有类似遭遇，不到三个月，花了近3000元修车。车子老冒黑烟，车厂却说没问题，拒绝再提供维修。朱小姐认为受骗，立即联系莫师傅，却被告知广告是车行所登，「要告告车行」。车行则回应，从未承诺30天内可退换，按照合约双方各负责一半维修费，「车子也许是你们弄坏的，要告就去告」。两人后来换了车厂，相同的维修报价1800元。两人到小额法庭提控，被告知金额超过5000元的诉讼无法受理。而民事法庭提控要求当事人出庭，朱小姐说，签字购车的男友在南卡工作，不可能出庭。记者致电莫师傅，他说自己只负责挑车，可能是朱小姐与男友两人把车开坏了，接着说生意很忙，挂上电话。Dependable Auto Outlet经手此交易的Larry传来对方签字的合约，表示车行低价促销，只能承担有限保修，而且只接受「信得过」车厂报价。他说自己只负责卖车，对莫先生在华文报纸登的广告一无所知，也不负责。法拉盛街头守望互助队队长朱立创表示，经常接到新移民购车投诉，一类是北方大道二手车行销售员让顾客先在空白合约签字，之后擅自添加项目，车主事后才发现贷款利息、额外保修等金额，与原先口头协议不同。过去曾有华人受害者联名控告，皇后区检察官办公室进行调查，也有车行受罚。另一类则与此案大致相似，受害人因外州购车路途遥远，有一定要买的心里压力，甚至有师傅出言威胁「不买就自己想办法回去」，一旦车子出了问题，车商、车厂、掮客互推责任。车主事后吃亏却无力到宾州提诉，有人自认倒楣，也有人查到师傅的地址，扬言要「围堵、报警」。他呼吁华人受骗一定要反应，避免更多人受害。市消费者事务局编有「二手车购买指南」，建议事项包含：不论新车、二手车拍卖车商，都必须有执照，消费者可先拨打311查询车商被投诉的纪录。选购二手车时，消费者有权请技工事先验车，若车商拒绝受验，应另觅车商。依法，车商必须提供完整的保固条款，消费者签约前应细读条款，不签有任何空白栏的合约，并保留所有付款纪录。按纽约州的「二手车柠檬法」（Lemon Law），车辆售出时的里程数若低于10万哩，对于引擎、变速箱、传动轴、煞车、散热、转向轴等，需提供4000至1000哩不等的保固。高于10万哩或价格低于1500元的车辆，车商必须提出车辆已受检查，可以上路的认证，但该法不保障个人间的交易。民众遇购车纠纷可备妥验车报告，透过311中文服务向消费者事务局投诉。若属违反「二手车柠檬法」，受理单位为州检察官办公室，电话为（212）416-8345。「二手车购买指南」下载网址：http://www.nyc.gov/html/dca/downloads/pdf/Used_Cars.pdf。