风华巴士的关闭已有一段时间，纽约Reason杂志制作人爱普斯顿（Jim  Epstein）为风华的关闭写了一篇长篇文章，并制作了一个8分钟的录像。

　　爱普斯顿在文章中说，多亏了90年代初的福建新移民，纽约的跨州长途大巴不断壮大发展，在他们的影响下，灰狗等公司才逐渐打开了临街上客的长途大巴模式。梁培林（Pei Lin Liang）在1997年创办了风华大巴，车费仅为10元，在当时吸引了许多大学学生。

　　爱普斯顿在文中指出，政府关闭风华的举动符合他们一贯关闭私营小企业，壮大如灰狗、彼得潘等大型企业的政治模式。在风华运营的12年间，每年约行驶3百万英里，发生事故属于正常，通过所有的记录可以发现，风华并没有特别高的交通事故比例。

整篇文章都对风华巴士关闭的前因后果，以及政府采取行动的时间和细节作出了分析，辩论政府关闭“风华”的错误性。感兴趣的读者可以登陆：http://reason.com/archives/2013/07/16/why-the-government-was-wrong-to-shutdown。