根据大都会运输署(MTA)的工资数据，在史泰登岛铁路、长岛铁路和北线通勤铁路(Metro-North)巡逻的警察，十有八九年薪超过10万元。

「纽约邮报」透过信息自由法获得这些资料。去年，通勤铁路警察的加班收入平均是2万7000元，逾86%年入10万元或以上，当中11名警察年收入超过20万元。收入最高的是北线通勤铁路的侦缉警长苏利文(Brian Sullivan)，达到23万4641.84元，他1992年加入警队。苏利文的加班收入是7万6000元，底薪约15万8000元，即是时薪75.96元。但根据MTA的数据，他去年的时薪是53.21元。他的总收入可以搭乘9万3800次捷运、1万1732张大中央车站至纽洛秀(New Rochelle)的来回车票、或八辆MTA警车。乘客权益组织的鲁西诺夫(Gene Russianoff)说，「他们明显有问题，警察是被委任，不用受到民选官员同等的法律和政治约束。」

MTA警局有657名警察，巡逻纽约和康州14个郡的火车、车站和铁路，其290万元预算是来自乘客的车费。MTA发言人玛乔莉．安德斯(Marjorie Anders)说：「在2012年，北部地区的另一名侦缉警长请病假六个月，因此苏利文的工作量大增。」不过，苏利文不是MTA警局的「加班王」，这个称号应归与汉维尔(Winston Henvill)，他去年领得9万9000元加班费。加入警队八年的格兰(Aubrey Grant)，去年的加班收入接近9万9000元，紧随其后的丘洛(Richard Ciullo)和卢卡里尼(Stephen Lucarini)，分别是9万4000元和9万1000元。安德斯指出，加班开支大部分来自联邦反恐基金，MTA警局每年获得逾500万元。她说：「反恐预算使我们能够提供额外保护，维持捷运系统的安全。」