皇后大道与59大道交口为皇后区今年发生最多交通意外的路口，该地段交通混乱不堪，警方呼吁民众多加注意。

皇后区近日死亡车祸频传，尤其上月12日一名华裔司机在麦斯佩斯(Maspeth)73中学附近冲上人行道、造成五名中学生死伤的严重车祸发生后，更引起社区人士关心。为提醒民众更加注意行车和行人安全，管辖该地区的104分局整理出该辖区危险的交通路段，其中以皇后大道(Queens Boulevard)和木边大道(Woodhaven Boulevard)于今年1月1日至8月31日发生最多交通意外，警方呼吁民众行经该路段时多加注意自身安全。

104分局的资料指出木边大道是皇后区交通危险地段之一，今年1月1日至8月31日之间共发生78起车祸，54起车祸发生在木边大道与友联大道(Union Turnpike )交口，24起车祸发生于木边大道与麦托街(Myrtle Avenue)交口。就在距离华裔车主撞伤五学童事故现场的两个街口的Grand大道和69街交口也发生27起交通事故，邻近学校区域的路口有如此高的车祸案件，令人忧心。104分局局长曼森(Capt. Christopher Manson)表示，今年1月1日至8月31日共查获6975起交通违规，相较于2012年同时段，今年上升约3.6%。有650名车主被查获时没有合格的驾驶执照；超过780名驾驶边驾车边讲电话或传简讯；超过1280名驾驶开车时没有系上安全带。皇后区另一危险路段则是有「死亡大道」(Boulevard of Death)之称的皇后大道，同时段在皇后大道与59大道交口共发生85起车祸，是全皇后区在该时段发生最多车祸的地方。

社区人士直指该路段交通非常混乱，转弯和直行车时常打结成一团，而且皇后购物中心(Queens Center Mall)就座落于该路口，繁忙的车辆和行人常造成险象环生。皇后大道其他路段在今年亦发生多起致命车祸，其中上月21日晚约10时在森林小丘地区皇后大道与71大道交口，58岁的亚裔女子Nisath Hossain刚从附近麦当劳下班，穿越皇后大道到街对面搭乘公车时被撞死，而肇事司机仍然在逃。社区人士认为全长七哩、贯穿皇后区的皇后大道设计如同高速公路，即使每个路段都有交通号志且限速每小时30哩，许多驾驶仍常常于绿灯时超速行驶，甚至加速抢在黄灯转至红灯时通过。市议员克思萝维兹(karen Koslowitz)曾拨款700万元改善皇后大道的交通安全，例如设立行人穿越马路倒数计时器等，但她指出，皇后大道的车速限制标志牌非常不明显，尤其晚上时段更是看不见，因此使得驾驶常超速穿越宽敞且笔直的大道。

社区人士建议可加装电子板仪器，可清楚告知驾驶当时的驾车速度，并于平坦地段加设减速丘(Speed Table)，以适时减缓驾驶的车速。针对皇后区近日来频频发生车祸，皇后区公所发言人Dan Andrews表示，皇后区区长马歇尔(Helen Marshall)将尽快与纽约市交通局(DOT)安排会面，以讨论如何降低皇后区车祸发生的机会，以保护居民的人身安全。