一架原定飞往密苏里州布兰森机场的西南航空公司班机降错机场，降在跑道长度只有原目的地机场一半的谭尼郡机场，多名警察在事故现场调查。（美联社）      

一架原定飞往密苏里州布兰森机场的西南航空公司班机降错机场，降在跑道长度只有原目的地机场一半的谭尼郡机场。图为调查人员13日检视出事班机。

载有124名乘客、五名机员的西南航空公司（Southwest Airlines）班机12日晚上降错机场，而且降落机场跑道的长度只及预定抵达机场的一半。西南航空表示，在联邦航空安全机构调查此失误之际，该班机机长等人将暂时停飞。这是两个月内第二次大型飞机降错在小机场。

西南航空发言人赫金斯说，这架波音737客机原定由芝加哥中途国际机场飞往密苏里州布兰森机场（Branson Airport），但在良好天候下，即降落七哩外的谭尼郡机场（Taney County Airport）。布兰森机场的跑道超过7100呎，是商用客机跑道的典型长度，但主要供小型私人飞机使用的谭尼郡机场，最长跑道仅约3700呎。这架4013航班的乘客谢佛说：「飞机一着陆，机长卯足全力使用煞车，虽然我系上安全带，由于煞车太猛，身子猛往前倾，还可闻到橡胶烧焦味。」他说飞机停住后，机长透过广播说：「欢迎到布兰森。」

几分钟后，机长道歉表示：「先生女士们对不起，我们降错了机场。」当谢佛走出飞机时，有人指着跑道末端，看起来只距离飞机100呎。他说：「当想到我们曾身处极端险境，有可能酿成悲剧，让人背脊发凉。」谭尼郡机场经理派伦特指出，该客机停在距跑道尾道300呎，他说，该机场跑道部分是填土建成，跑道尾端高度陡然垂直下降。派伦特说，该客机降落时机场杳无一人，须临时召回机场工作人员。他说，该机场从未降落过波音737飞机。赫金斯则表示，机上所有人员安然无恙，无人受伤，他也不清楚该客机为何会降错机场。他说，该公司以巴士接载机上乘客至布兰森机场后，已安排另一架飞机和机组人员，将乘客载至终点站达拉斯。派伦特说，毫无疑问，这架客机将可自此小机场安全起飞，根据波音文件，轻度载重的737飞机可以自此类小机场跑道起飞。

去年11月，一架波音747飞机原定运载零件飞至堪萨斯州麦康诺空军基地，却降错在九哩外的小机场。