从全国数以百万的航班收集的数据显示，国内往返机票含税的平均价格在2013年达到了363.42美元，比2012年上涨了7美元。涨幅达到2%，甚至超过了1.5%的通货膨胀的涨幅。

　　2009年，经济萧条最严重的时候，机票价格一度大跌，而现在的机票价格比2009年上涨了近12%。

　　票价上涨使航空公司取消那些收益甚微的航线，以促使盈利较多的航线的飞机满座率上升，使客机拥挤，也使乘客的选择减少。

　　更糟的是，从今年7月1日开始，飞机乘客还将面临新一轮机票涨价。原本单程直飞机票政府的安检费为2.5美元，转机不超过5美元，但今年夏天，所有安检费一律上调为5.6美元。预计这一涨价将使乘客一年多付10亿元。

　　从2008年开始，各大航空公司的大规模兼并，使得全美只剩下美利坚航空，达美航空，西南航空和联合航空4家航空公司，它们占据了超过80%的国内航班市场，让操纵票价变得更加容易。

　　不仅如此，各大航空公司还开出了名目繁多的服务费用。如今乘客在托运行李，换座位，甚至是要一张毛毯，吃飞机餐，拿一个耳机都要付钱，而在数年前，这些服务都是免费的。

　　数据显示，飞涨的价格并没有给乘客带来更好的服务。去年19%的飞机晚点超过15分钟，而在2012年该比率为16%。而取消的航班也较2012年增长15%，达到了81265起。