联邦疾病防治中心(CDC)最新公布的报告显示,虽然12岁和以下儿童的车祸死亡率,从2002年至2011年已减少43%,但该年龄层儿童于此期间仍有逾9000人死亡,未系安全带是死亡人数居高不下的主因。
今日美国报报导,研究人员发现,在2011年车祸死亡的儿童,有三分之一未系安全带;在2009至2011年车祸死亡的非洲裔和西语裔儿童,约半数未系安全带,而白人儿童仅26%未系安全带。过去已有许多研究指出,使用适合儿童年龄和身材的专用安全座椅,是预防这类车祸死亡的最有效方法。
然而,CDC指出,仅有2%儿童所居住的州,已立法规定八岁和以下儿童必须使用汽车安全座椅或增高座椅。CDC运输安全小组的主管夏兹(Erin Sauber-Schatz)表示,目前各州和华盛顿特区均已制定有关儿童安全座椅的法律,但规范的年龄层却各有不同。疾病防治中心主任费和平(Tom Frieden)表示:「这些数据令人忧心,尤其是许多死亡车祸原本可以防范。」他强调:「虽然我们在降低儿童车祸死亡率已有进步,但我们仍可做得更好,以保护儿童。」
研究人员发现,45%非洲裔和46%西语裔在车祸中死亡的儿童,未系安全带,但无法解释与白人儿童存在极大差距的原因。不过,夏兹指出,过去的研究显示,家庭是否购买儿童安全座椅,与社经水准有关。夏兹与费和平均指出,无力负担儿童汽车安全座椅或增高座椅的家长,应寻求社区相关计画,将可协助购买。
据美国福克斯新闻网5月22日报道,全美商业经济协会(NABE)发布的一项最新调查显示,美国通胀将在2023年..
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