还记得每天走21英里上班的底特律「走路哥」？罗伯森天天长途跋涉，只为赚份低薪温饱的例子虽说极端，却赤裸裸反映美国日益普遍的1个问题：想找离家近的工作，只怕越来越难。

　　上月媒体广泛报导的罗伯森（James Robertson）跋涉故事，让不少人讶异极了；但别以为他的遭遇不会发生在你我之间。根据美国研究，数百万劳工发现，要找个离家近的工作越来越难，所得低、非裔、拉美裔尤其如此。

　　布鲁金斯研究所（Brookings Institution）今天公布的报告发现，2000年到2012年间，美国主要都会区一般通勤范围内的工作少了7%。

　　负担不起汽车、穷困人口住家附近的都会区工作少了17%，相较之下，非穷困人口住家附近的工作减幅仅6%；拉美裔住家附近的工作少了17%，非裔住家附近的工作也少了14%。

　　布鲁金斯研究所「都会政策计画」（MetropolitanPolicy Program）的克尼朋（Elizabeth Kneebone）与霍姆斯（Natalie Holmes），运用美国人口调查与统计局（U.S. Census Bureau）针对96个大型都会区的调查资料，统计落在中间区块的通勤距离内，有多少工作机会。在亚特兰大，一般通勤距离是12.8英里，加州斯托克顿（Stockton）则是4.7英里。

　　分析家与决策者多年来担心工作机会渐往郊区移，离居住市中心的穷困人口越来越远；而克尼朋与霍姆斯还有个新发现：不只是人口，各所得层与各种族的工作机会也渐渐离开稠密的都市区，往幅员广阔的郊区移动，人和工作间的距离因此越离越远。

　　工作机会越来越四散，代表整体工作即便有增加，住家附近工作也会越来越少。举例来说，2000至2012年间，凤凰城和郊区工作机会成长近11%，但落在一般通勤范围内的工作，同期间却少了近17%。