在油价节节下跌之际，各航空公司竞相推出低廉票价，重启机票战战火。不过，别期望机票普遍下降，或能在感恩节买到便宜返乡机票；因为仅少数城市的非旺季、非热门时段航班找得到低廉得离谱的票价，其中纽约到洛杉矶来回机票150元，尤其便宜得令人咋舌。

其他好康机票还包括芝加哥到波士顿来回80元，旧金山到拉斯维加斯来回67元，而纽约到洛杉机来回150元，必须转机。航空业新闻信“Airline Weekly”董事总经理卡普兰说：“由于油价下降，这是消费者翘首许久的消息。”

目前油价跌至六年半来最低，航空业省下数十亿元的燃料成本，因此有余裕降低票价的同时仍有利可图。此外， 航空公司在现存客机增加机位的同时，也添购更大、更省油的客机。因此，即使国内航班班次近12个月来略微减少，目前仍有3.4%多余机位待售，为了填满这些额外机位，航空公司不得不提供优惠。

然而，各航空公司降低票价仍是非常选择性的，所以别妄想买到繁忙假期或商务旅客最常飞行的周一、周四和周五航班的低廉机票，价钱最好的机票较可能在传统上较不繁忙的周二、周三和周六航班找到。同时，旅行路线若正好西南航空、精神航空（Spirit Airlines）或边疆航空（Frontier Airlines）也飞就最好不过。

以边疆航空为例，该公司最近提供年费50元的会员一些优惠票价，部分机票单程不加税仅15元。

美国航空公司、达美航空和联合航空也提供部分比照前述公司的优惠，但实际上，这些大航空公司还更便宜，因为精神和边疆航空对乘客的随身行李和饮水另外收费。机票比价网站“AirfareWatchdog.com”创办人何比卡说：“这些大航空公司想把廉价航空公司逐出市场，他们也有这个实力，因为近年他们获利迭创新高。”

达拉斯是机票价格受到供过于求影响的城市之一，因为联邦法律最近对达拉斯的长途航班解禁。因此，西南航空等的达拉斯市场，过去12个月的机位增加8.6%，是全美机位增加的两倍。分析师指出，每五个国内航班就有两个受到达拉斯此类情况的影响。

例如，西南航空提供纽约飞洛杉矶经达拉斯转机的优惠机票，美航立即比照办理，迫使联合航空也提供该航线的优惠机票，即使该航班是在芝加哥转机。此情况让部分人大占便宜，美联社记者即以40.10元买到纽约甘迺迪机场飞往达拉斯的美航单程机票，该航班于25日下午3时起飞。若扣除机场税和手续费15.91元，美航让乘客仅花24.19元飞航了1391哩。