通用汽车(GM)的联合汽车工会(UAW)罢工7日进入第四周，暂时不见罢工结束尽头；随着罢工时续拉长，汽车业者、员工和供应商都受到影响，且已超过通用可以弥补损失的临界点；对通用而言，每天罢工的损失可能高达9000万元、16万5000辆汽车和卡车。

安德森经济集团(AEG)表示，通用自上月16日罢工起已损失6亿6000万元，每况愈下。AEG总裁安德森说：「损失一开始每天不到1000万元，但我们现在预估，随着罢工进入第四周，日损失可能高达9000万元。」

通用的损失飙涨，与罢工前生产且可销售的汽车与卡车库存用罄息息相关。

昂贵的车厂与设备也受到波及，持续伤害通用的财务，尤其是位于墨西哥、加拿大，以及美国地区的非UAW车厂因UAW成员罢工而被迫停工。

通用劳资谈判上月16日破裂，4万9000名UAW会员罢工，磋商于本月9日迈入第24天。

UAW主要谈判员表示，管理阶层拒绝公会的最新合约提议后，谈判情况「变得更糟」；匿名人士透露，劳资症结在于退休金、更快调涨2007年后受雇员工的薪资，以及美国工厂生产等。

如果通用劳资双方未能在本周末前达成协议，通用的损失可能高达10亿元。

通用无法在罢工结束后立刻弥补亏损，让通用更难挹注昂贵研究，以及设计和打造新款电动或自驾车的努力；该公司高层表示，这是攸关通用未来的关键。

信评机购穆迪(Moody's)已警告，一旦罢工拖到两周，就对通用的财务造成实质冲击。