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自由车队封桥 零件来不了 北美汽车厂被迫减产
[ 编辑:dengxin | 时间:2022-02-11 11:18:58 | 浏览:123次 ]
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加拿大卡车司机封锁美加之间最繁忙的边境桥梁,以抗议该国强制接种新冠疫苗的要求,结果大幅扰乱了北美制造业,尤其是汽车制造业;由于交货延迟导致零件短缺,通用汽车、福特汽车和丰田汽车本周被迫宣布美国和加拿大的几家工厂减产。

白宫9日表示正「非常密切地」关注这个问题,官员警告,如果「自由车队」封锁延长,可能会加剧供应链问题,不仅对汽车业,医疗和农业等其他经济部门也同蒙其害。

大使桥(Ambassador Bridge)的封锁已进入第四天。这座桥梁过往货物占美加之间货物贸易的四分之一;白宫发言人莎奇9日说:「封锁对汽车业的供应链带来风险,因为这座桥是汽车零件的关键信道。」「我们还关注从密西根州到加拿大的美国农产品出口可能受到的干扰。」

封锁加剧了本就已高度动荡的汽车生产,因为业者持续与半导体芯片长期短缺对抗。芯片短缺已导致过去一年工厂零星关闭。

通用汽车发言人弗洛雷斯(Dan Flores)10日证实,由于边境封锁,其位于密西根州中部的Lansing装配厂的班表将被削减,9日已削减了另一个班次。

福特发言人费尔克(Kelli Felker)也表示,福特正在降低安大略省Windsor引擎厂和安大略省Oakville装配厂的产能,该公司9日已采取类似行动;由于芯片短缺,福特的北美几家工厂本周已大幅减产。

美联社报导,丰田表示,由于零件短缺,本周剩余时间内加拿大的三个工厂无法制造任何产品。声明将问题归咎于供应链、天气和与疫情相关的挑战,但关厂在7日封锁大桥几天后就开始了。

据当地媒体报导,前身为飞雅特克莱斯勒的Stellantis在安大略省Windsor的小型货车工厂也缩短了班表。

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