后疫情时期各行各业纷纷重启，但不少劳工重新回到办公室上班之际，却因为通膨高涨而发现开销增加，从汽油到咖啡、食物，价格都比两年前变贵许多。

    纽约时报20日报导，资安软件公司KnowBe4企业总部佛罗里达州清水市(Clearwater)，是全美通膨问题最严重的区域之一。公司主管先前讨论回归办公室上班(return to the office，RTO)方案时，已预期员工可能抱怨工作弹性减少、通勤时间增加，但最近几个月里，越来越多员工则对通货膨胀导致恢复进办公室花费增加大吐苦水。

    某些员工因为托儿或找人代为照顾宠物等问题无法解决，向KnowBe4申请延后回到办公室上班，某些员工则因为如今通勤上班开销增加，向主管表示希望维持远距上班。KnowBe4人力资源部总监兰斯(Erika Lance)表示，如果雇主要求员工回到办公室工作，员工等于要为汽油、餐费多花钱，可能因此抱怨开销增加。

    与2020年新冠疫情刚发生时相比，如今劳工通勤上班的例行开销，包括汽油、咖啡、食物等，花费都已明显提高。今年3月的消费者物价指数比一年前同期增加8.5%，增加幅度之快是1981年以来首见。

    全球人力资源顾问机构万宝华集团(ManpowerGroup)美国公司总裁蓓奇‧法兰克维兹(Becky Frankiewicz)形容，各种因素交叉影响之下，仿佛出现「完美风暴」，「大家都准备好要重启办公室上班了，但现在的问题是劳工能不能负担得起回归办公室上班？」

    美国汽车协会(American Automobile Association，AAA)统计显示，今年3月美国汽油价格平均为每加仑4.33元，2019年时平均每加仑则为2.60元。另外，美国沙拉连锁品牌Sweetgreen的去年要价11.20元的餐点，如今变成11.95元。唐恩都乐烘焙坊(Dunkin' Donuts)拿铁冰咖啡也从大约3.70元涨至现在的3.99元。

    报导指出，劳工工资在去年里平均增加5.6%，某些雇主也说将会员工调薪，其他雇主则表示到目前为止还未帮员工调薪，因为想先观望一段时间，看看通膨问题是否逐渐冷却。

    29岁设计师艾狄丝‧贾布森(Edith Jacobson)每周三天从巴尔的摩到华府通勤上下班，她的2006年份速霸陆(Subaru)轿车原本加满油缸大约45元，但现在却要将近70元。若改搭火车，车票费用通常可以报销，但单程通勤时间变成长达一小时半。

    对于要求员工回到办公室上班的企业来说，加薪压力已经变得越来越沉重。法兰克维兹分析，远距上班本来是基于防疫考量的安全措施，但现在已经变成一种成本管控的作法。她说，之前劳工可能会说「不想通勤上班」，但现在说法已经变成「无力负担通勤上班的开销」。