非营利组织国家保险犯罪局(National Insurance Crime Bureau，NICB)公布的报告指出，今年前九个月，全国失窃汽车总数已超过74万辆，总值逾66亿元，创下2008年以来最高纪录，比新冠疫情来袭前增加24%，预期今年将破百万辆，写新纪录。

    警界人士认为实际数字远高于此。伊利诺州芝加哥郊区河边市(Riverside)退休警长魏佐(Tom Weitzel)表示，除非有目击证人或犯罪现场录像，汽车窃盗罪很难证明。

    魏佐说，法院和检察官都没有严肃看待汽车盗窃案，除非是劫车，可用不同罪名起诉。检方和法官不把窃盗当作暴力犯罪，反正有保险公司赔偿受害人；检警也都知道案子难办，干脆淡化案情，扭曲了实际被盗车子的数量。

    观察全国各大都市的汽车窃盗数字，足可证实魏佐的评论。丹佛今年9月底前汽车失窃数，比去年同期增加15%，比2020年大增80%，更比2019同期骤增178%。

    纽约市今年12月11日为止，共有1万2901辆汽车遭窃，和去年同期9757辆比起来，增加了32%。

    田纳西州的孟斐斯至今年11月底有9600辆汽车被盗，平均每天超过30辆，比去年同期增加一倍。市警局干脆免费提供轮胎锁，任民众索取。

    芝加哥今年前50周被盗汽车多达1万9784辆，和去年同期9933辆相较，也暴增近一倍。魏佐说，芝加哥所在的库克郡，每天晚上都有好几百辆汽车被偷走，「这是前所未有的情况，简直是瘟疫」。

    2020年6月起偷车歪风再度兴起，据警方报告，窃犯不再以盗取零组件为满足，而是偷车用来作案然后弃车而逃，车况多未受损。

    全国警察协会发言人贝西‧史密斯Betsy Brantner Smith)说，要遏阻偷车歪风，唯一的办法就是让检察官以罚则更严重的法条起诉偷车贼。她说，「你不让罪犯受到严厉的惩罚，他们怎肯歇手？」