空军目前近十四个歼击航空兵师、四个强击航空兵师（含混编15师）和3个轰炸航空兵师，以及十几个歼击航空兵旅。装备三代机的，不过20来个团，其中还有一些是飞豹这样的二代半而已。早期进口的76架苏-27除了摔的那几架，其中很大一部分已经到了退役的年限了，那批76架苏-30MKK也是如此。此外，现在空军的主力就是那90多架歼-11A和一百来架歼-11B，以及二百多架歼-10飞机。

　　未来沈飞要转产歼-16，部队盼着这些多用途飞机以替换苏-30MKK都多少年了。成飞要转产歼-10B，同时进行歼-20飞机的A状态的试制工作。就是11B和10，哪一个厂的年产量也没有超过30架的。而现在空军还有上千架的歼-7系列和两百多架歼-8系列等待替换。虽然空军不可能按照1:1的比例换装二代机，已经为此做出编制上得缩减。例如一个歼-7团是32架，而一个歼-10是24到28架，一个歼-11的团则是24架，但很多时候这些三代机团都不满编，甚至很多装备歼-8系列的都是如此。

　　自2008年台海缓和之后，曾经有人提出军事斗争缓和说。然而，自2009年以来不断升级的中印边界军事斗争和2010年的黄海、东海特请来看，目前的军事斗争形势，在未来几年内将有可能激化，而不是放松。你现在部队怎么多的二代机无法替换，到了年限的三代机无法替换，未来打起来的话，那就是个严重的问题了。不要动不动就说，让工厂增产不就完了！没那么简单，我们现在的问题就是，需要的东西造不出来，或者数量上不去，这就是我们的现实情况。这是需要逐步的扩大产能，从各个方面提升全国的工艺和技术水平才能做到的。这里面，牵扯到的，不仅仅是你多建几套厂房，多买几批机器的问题。关键的问题，在于人，和管理制度的提升。就目前而言，没个十来年的积累，想都别想。

　　你现在就是10和11系列，各自年产50架，也要10年时间，才能将部队内的二代机换装完毕，这还不考虑替换那些早期的三代机。而现在两个厂的产量，加起来也没有50架！这个时候，引进一些苏-35，也就是补充一下部队的急需，还谈什么恐怕苏-35占了歼-16的编制？你不觉得，太过于乐观了吗？